福建：

紅色轉(zhuǎn)折地的

新色彩

文／本刊記者 張?jiān)皆?  通訊員   林麗平   陳春福

如果說道路、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是福建與外界溝通的老模式，那么推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，改變既有的能源生產(chǎn)方式，則是福建面向未來的新途徑。

1929年12月，位于閩西山區(qū)的古田鎮(zhèn)進(jìn)入一年中最冷的季節(jié)。然而，一場紅軍會(huì)議的熱烈召開，不僅驅(qū)散了寒冬的陰霾，更驅(qū)散了不少戰(zhàn)士內(nèi)心對“紅旗到底能夠打多久”的疑問。

這次會(huì)議，就是后來被稱為“古田會(huì)議”的中國共產(chǎn)黨紅軍第四軍第九次代表大會(huì)。與會(huì)的120多名代表、基層干部和士兵代表在聽取了毛澤東、朱德所作的報(bào)告后，摒棄種種非無產(chǎn)階級思想，通過了《中國共產(chǎn)黨紅軍第四軍第九次代表大會(huì)決議案》。黨對紅軍的絕對領(lǐng)導(dǎo)重新被明確。

會(huì)后不久，紅軍就在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，成功粉碎國民黨軍隊(duì)對閩西革命根據(jù)地的第二次“三省會(huì)剿”。此后，閩西革命根據(jù)地再次獲得發(fā)展：蘇維埃政府成立、組建紅十二軍……這些都為中央革命根據(jù)地的形成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從古田會(huì)議召開算起，已過去90年。今天，這個(gè)閩西山村仍然留存著當(dāng)年的祠堂、池塘，甚至石板上炭火炙烤的痕跡。在這片紅色的土地上，另一番景象更加讓人欣喜：新技術(shù)和新思路，正在改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式，讓紅色根據(jù)地綻放出新的色彩。

破解閩道之難

山峰林立、溝壑縱橫，每個(gè)來到閩西的外地人，估計(jì)都會(huì)留下這樣的印象。其實(shí)，連綿成片、群山重疊的地形特征，代表了福建多數(shù)地區(qū)的特點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在福建12.14萬平方公里的土地面積中，山地丘陵占80％以上。和其他中東部省份相比，福建的山不僅多，而且高——武夷山的最高山峰黃崗山海拔2157米，高于泰山最高峰1545米和黃山最高峰的1864米，其余的山峰海撥也多在1000米以上。此外，由于豐富水系的切割，福建的山脈多呈現(xiàn)支離破碎的特點(diǎn)，重巒疊嶂、懸崖峭壁隨處可見。這樣的地形，讓民間一直有“閩道更比蜀道難”的說法。

唐朝時(shí)，難走的閩道蔭蔽一方。層層山巒就像天然屏障，讓前來逃避戰(zhàn)亂的中原移民在此得以喘息。更重要的是，他們給這里帶來了勞動(dòng)力，推動(dòng)了本地的發(fā)展，也留下了中原文化的基因。今天，我們能在福建很多地方看到的地名“坊”，如福州名人聚集地“三坊七巷”中的三坊，就是源自唐朝對于城市中城邑里巷的通稱。

但山脈連綿和溪谷縱橫，也導(dǎo)致福建交通相對閉塞。在現(xiàn)代化交通方式尚未大規(guī)模出現(xiàn)時(shí)，出閩著實(shí)不易。交通限制了人員和物質(zhì)的交流頻率和便利性，讓外部世界對福建豐富的資源和深厚的文化知之甚少，也制約了本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

但不可否認(rèn)的是，山高水多的地形，也讓福建擁有了諸多特別的資源，比如豐富的水能資源。從20世紀(jì)20年代開始，福建的水電資源就開始被人們發(fā)現(xiàn)并嘗試開發(fā)，但在1949年前，本地水電的建設(shè)速度相當(dāng)緩慢。50年代起，福建才大力開發(fā)小水電，讓散落在群山、溪澗間的水資源得到充分利用。當(dāng)前，在全國各省之中，福建省水電資源開發(fā)程度高，水電站數(shù)量眾多，特別是閩江流域，27座水電站群形成了以水口水電站為中心，由上下、左右交錯(cuò)互為關(guān)聯(lián)的復(fù)雜水系。

近年，福建又充分利用自然資源優(yōu)勢，推進(jìn)核電、風(fēng)電、光伏和水電的共同發(fā)展。截至2019年8月底，福建全省發(fā)電裝機(jī)5846萬千瓦，其中清潔能源裝機(jī)占比55.9%；2019年1～8月全省發(fā)電量1695億千瓦時(shí)，清潔能源發(fā)電量占比54.9%。

今天，有來自福建的同學(xué)曾這樣描述放假回家的感受：“進(jìn)入福建境內(nèi)，火車就會(huì)開始一個(gè)一個(gè)地鉆隧道，鉆完黑漆漆的72個(gè)山洞后，就到家了”。雖然是否真的經(jīng)過72個(gè)隧道難以考證，但可以確定的是，福建道路便利已今非昔比。

在不久前召開的福建省各界慶祝中華人民共和國成立70周年大會(huì)上，福建省政府公布了省內(nèi)交通情況：截至2019年9月底，福建快速鐵路突破3600公里，成為全國第一個(gè)市市通動(dòng)車的省份。此外，高速公路突破5200公里，路網(wǎng)密度全國第二。

道路的聯(lián)通方便了資源的往來，電力的聯(lián)通則讓福建豐富的清潔能源有了用武之地。