北極星固廢網訊:再生資源行業產業鏈分析

近年來，隨著再生資源市場的逐步放開，我國已形成了從產生源經固定收購點、流動收購點、拾荒者、資源加工企業等層層篩選、分類，最終到達利用企業的完整流程。

再生資源行業產業鏈主要包括廢舊資源回收、資源化加工處理和資源再利用三個環節，行業上游主要的廢舊資源包括廢鋼、廢紙、廢塑料、廢電子、廢有色金屬、報廢汽車等。

再生資源行業產業鏈分析情況

資料來源：前瞻產業研究院整理

廢鋼鐵占再生資源回收量的五成以上

根據商務部最新統計數據現在，截至2017年底，我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢輪胎、廢紙、廢棄電器電子產品、廢玻璃、廢電池八大類別的再生資源回收總量約為2.74億噸，同比下降10.95%。其中，鋼鐵回收總量最多，達到17391萬噸，占全部再生資源回收量的59.63%，而增幅最大的是廢電池，相比2016年增長46.7%。

2014-2017年前八大類別再生資源回收總量統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

報廢汽車中90%的廢鋼鐵可再回收利用

報廢汽車主要含有黑色金屬、有色金屬、貴金屬(催化劑)、電子設備、玻璃、車用塑料等。其中，廢鋼等黑色金屬約占70%，銅鋁等有色金屬約占10%，其他物料約占20%。其中廢鋼鐵、有色金屬90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達50%以上。可見報廢汽車的再回收利用價值較大。

報廢汽車主要物質構成占比統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

一般來講，鋼鐵的回收期在8-30年。隨著國民經濟的發展，越來越多的鋼鐵進入淘汰期，我國積累的廢鋼量逐漸增加，同時，社會回收的廢鋼也將出現快速增長。

根據廢鋼協會統計，2018年，全國廢鋼鐵資源總量為2.2億噸，同比增加2000多萬噸，增幅為10%。隨著我國鋼鐵蓄積量的逐年增多，預計2019年我國廢鋼產生量將會繼續提升，但增速或有放緩，廢鋼產生量將在2.4億噸左右。另外，2013-2017年中國廢鋼消耗逐年增長。2017年中國廢鋼消耗量為14790萬噸，較上年同比增長64%。2019年1月，中國廢鋼協會初步統計，2018年中國廢鋼消耗總量達到1.87億噸。

可見我國廢鋼鐵的利用程度逐年加深，在一定程度上減少鐵礦資源的開發利用，由此看來，發展再生資源行業對我自然資源的保護起到了積極的作用。

2013-2018年中國廢鋼消耗量統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

廢舊紡織品回收價值增幅最大

2017年，我國十大品種再生資源回收總值為7550.7億元，受主要品種價格上漲影響，同比增長28.7%，所有再生資源品種回收總值均有增長。其中，廢舊紡織品增幅最高，同比增長62.8%，但是回收價值最低，僅為14億元;廢輪胎增幅相對最小，同比增長4.3%;廢鋼鐵的回收價值最高，達到3043.4億元。

由于鋼鐵、有色金屬等大宗商品價格的上漲，廢輪胎、廢塑料、廢舊紡織品、廢棄電器電子產品等再生利用行業清理整頓，取締關停“地條鋼”企業，“2+26”城市工業企業錯峰生產，禁止進口洋垃圾等諸多因素疊加，國內再生資源回收價格呈現上漲趨勢。

2017年中國十大類別再生資源回收價值統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

(備注：廢輪胎回收價值增速為4.3%)

原標題:2018年中國再生資源行業產業鏈上游市場分析：廢舊紡織品回收價值增幅最大