關于中壓多電源架空配電線路桿塔編號的解決方案近年來，隨著電力投資在配網建設方面的傾斜，配網設備軟硬件得到了大幅度的更新和改造，尤其配電自動化的投運，使配電可靠性提升到了一個嶄新的水平。但是新的矛盾卻出現了，那就是配電線路運行方式的多樣性與桿塔的傳統編號之間的矛盾，這種矛盾日益突出，并已經給線路設備運行維護帶來嚴重的事故隱患。下面就鶴壁市電業局10（6）KV配網為例對該矛盾進行分析，并提出解決方案，僅供參考。1問題的提出截至2004年底該局10（6）千伏城市公配線路33條，已有14條線路形成多電源供電（即手拉手或“井”字形網格狀供電網絡），配電自動化覆蓋面為27.27。多電源線路桿塔編號存在一些問題和隱患。市區公用配電線路多電源供電的實現、智能開關的普及以及配電自動化的實施，為配電調度采取形式多樣的運行方式提供了軟硬件基礎，提高了供電可靠性，減小了工作和故障停電范圍。但是靈活快捷的供電方式卻與線路桿塔編號之間存在著明顯弊端，根據《電力生產企業安全設施規范手冊》等要求，電力線路標志牌必須注明線路名稱、桿號和色標，目前我局標志牌都符合要求。這種弊端表現在：由于某種原因，配電自動化（或開關）將某多電源線路全部或局部用戶的供電電源進行切換后，線路標志牌與運行方式就發生了不一致，嚴重影響線路設備的運行維護和檢修，并使得工作票無法填寫，存在嚴重事故隱患。由于線路運行方式變化比較頻繁，標志牌更換相當困難，例如10KV海#13和濱#28線路之間用戶電源切換就存在這個問題。2問題的解決基于以上問題，本人經認真考慮后，特提出自己粗淺的看法，修改標志牌內容。2.1修改原則遵循有關規程原則，符合靈活變換的運行要求，內容清晰明潔，便于運行維護和檢修，便于書寫和記憶，不用經常修改。2.2修改方法（以10KV濱#28和海#13線路為例）⑴線路名稱按照變電站（或開閉所）的位置，從西到東，從北到南的原則，將原來線路名稱連在一起，例如現在的10KV濱#28線和10KV海#13線統一改為“10KV濱#28-海#13線”（單電源線路仍按以前方法）。⑵桿號打破以前的編制方法（即從電源側編起），統一按街道編制，從西到東，從北到南，并在編號前加上街道名稱，例如現在衡山路#41桿（末端桿）改為“衡山路1號”（單電源線路也按此方法編制）。⑶市區標志牌統一采用搪瓷，起大小如下：10KV濱#28-海#13線淇河路1號170mm240mm260mm300mm320mm⑷顏色標志為標志牌底色，根據實際情況可按其比例適當放大和縮小。⑸字體為黑體字，字體顏色與底色對比度要大，字體大小根據標志牌確定。⑹標志牌應面向小號側，安裝在距離地面2.5米處。2.3方法的可行性⑴解決了長期以來運行方式的靈活多變與標志牌之間的矛盾。⑵線路名稱具有唯一性。⑶工作地點更加明確，消除因工作地點含糊不清，甚至由于運行方式與桿號不對而引起的事故隱患，便于線路的運行維護和檢修。⑷便于工作票的填寫和審核。⑸造價低廉，形式美觀，便于增加、更換和維護。河南省鶴壁市電業局（458030）秦福祥聯系電話：13938000303Email:hbsqfx@163.com