1 傳統(tǒng)除灰管道設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的除灰管道設(shè)計(jì)均采用10mm以上壁厚的鋼道，由于水力除灰是將灰與水按照1∶10(一般濃度比值)混合后，利用除灰泵加壓將灰水通過(guò)除灰管道輸送到貯灰場(chǎng)，這樣必然引起除灰管道的磨損問(wèn)題。根據(jù)調(diào)查，一般10mm壁厚的除灰管道運(yùn)行3a左右就出現(xiàn)磨穿現(xiàn)象，必須更換新管，造成生產(chǎn)改造費(fèi)用的增加。若在灰水呈酸性的情況下，磨損更為嚴(yán)重。由于電廠燃用煤質(zhì)不同，氧化鈣等其它成份含量較大，除灰管道也存在結(jié)垢現(xiàn)象，使除灰管道通流面積減小，被迫增開(kāi)灰泵或延長(zhǎng)排灰時(shí)間，引起機(jī)械磨損、電能消耗增加等問(wèn)題，只能通過(guò)酸洗或機(jī)械方式除垢，造成生產(chǎn)運(yùn)行費(fèi)用的增加。為解決磨損和結(jié)垢問(wèn)題，國(guó)內(nèi)一些廠家開(kāi)發(fā)和研制了一些新材料，如鋼橡復(fù)合管、復(fù)合鑄石管、耐磨鋼管等，但更多被設(shè)計(jì)采用的是鋼橡復(fù)合管。
2 鋼-橡膠復(fù)合管的特性
鋼-橡膠復(fù)合管采用橡膠為耐磨層，鋼管為骨架的復(fù)合形式。耐磨橡膠襯里層以合成橡膠、天然橡膠及耐磨樹(shù)脂等高分子材料加上 一些耐磨材料和防老化助劑為主體，用特殊的橡膠金屬熱硫化型粘合劑與鋼管內(nèi)壁粘合，并經(jīng)過(guò)一套特殊工藝處理，使耐磨橡膠層與鋼管成為一體。鋼-橡膠復(fù)合管橡膠襯里厚度一般 為4.5mm。根據(jù)對(duì)鋼-橡膠復(fù)合管性能檢測(cè)和試驗(yàn)，鋼-橡膠復(fù)合管與普通鋼管比較見(jiàn)表1。
表1 鋼-橡膠復(fù)合管與普通鋼管的比較
度Δ/mm相對(duì)粗糙度
Δ/D/清水阻力
系數(shù)管壁
厚度
/mm磨損程度
(使用1a)
/mm鋼-橡膠復(fù)合管0.02673.311×10-40.016560.1～0.2普通鋼管0.11907.935×10-40.0195103.0
由表1可見(jiàn)，鋼-橡膠復(fù)合管有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)耐磨性好。鋼-橡膠復(fù)合管使用壽命長(zhǎng)，是普通鋼管耐磨性的10～15倍，按4.5mm襯里厚度來(lái)計(jì)算，可連續(xù)運(yùn)行20a以上。(2)管道阻力小。由于其表面粗糙度小，阻力比普通鋼管約小17，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用15左右。(3)耐腐蝕性強(qiáng)。鋼-橡膠復(fù)合管對(duì)常規(guī)的酸、堿等介質(zhì)有適應(yīng)性，不會(huì)造成腐蝕和結(jié)垢。(4)綜合效益好。鋼-橡膠復(fù)合管壁厚為6mm，普通鋼管為10mm，節(jié)約鋼材40左右，其耐磨性和防結(jié)垢性良好，可節(jié)約大量生產(chǎn)改造和運(yùn)行費(fèi)用。
3 鋼-橡膠復(fù)合管的使用
鋼-橡膠復(fù)合管與普通鋼管使用要求基本相同，可根據(jù)實(shí)際要求制造不同長(zhǎng)度的直管和不同角度的彎頭，直管長(zhǎng)度最長(zhǎng)可達(dá)12m。管道連接仍采用常用的柔性管接頭，由制造廠家預(yù)先與管道安裝好，一同進(jìn)行襯膠處理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝情況，如需變更原安裝尺寸時(shí)，可臨時(shí)使用普通鋼管代替變化了尺寸的部分，待以后再安裝鋼-橡膠復(fù)合管。
鋼-橡膠復(fù)合管先后在杭州半山、富拉爾基、北京高井等電廠使用，均取得了成功。在內(nèi)蒙古達(dá)拉特電廠、包頭一、二電廠、豐鎮(zhèn)發(fā)電廠的除灰管道中，采用鋼-橡膠復(fù)合管，得到了滿意的運(yùn)行效果。實(shí)踐證明，鋼-橡膠復(fù)合管在電廠除灰系統(tǒng)中的應(yīng)用是經(jīng)濟(jì)合理和運(yùn)行可靠的，具有廣闊的前景，值得進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。
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