事故經過：

97年2月22日，跳機前#2機組負荷170MW，引、送風機A單側運行，爐水泵A、B、電泵C并例運行(2400rpm),磨煤機A、B、C運行。18：44操作員在CRT上進行順控停電泵C操作后，"UPS綜合故障"光字牌報警，操作員在CD臺上復位后，再次報警。此時OS、IS及所有儀表顯示、光字牌報警、CD臺操作按鈕均失電。約1秒鐘OS、IS及所有儀表、CD臺操作按鈕電源瞬時恢復又失電。爐熄火，機脫扣，發電機跳閘(由于UPS故障，儀控記錄打印電源失去，所以查不到記錄，也分不清三大主機誰先跳)。

操作員立即查廠用電已自切成功，同時檢查UPS故障原因，并立即在BTG屏啟動小機A、B主油泵A,主機頂軸油泵A、B、C，并立即在6kv開關室啟動交流潤滑油泵、高壓備用密封油泵、小機A、B的頂軸油泵A、B，就地開啟所有直流油泵。查空預器A、B已跳閘，就地啟動輔助馬達投入盤車，查一次風機A、B沒有跳閘，立即用事故按鈕將其停運。將輔汽切至#1機供。

18時50分左右UPS電源手動恢復至主電源供后，檢查OS畫面大量數據不全，IS畫面沒有恢復。由熱控人員處理后正常。19：5分啟動空預器A、B，并進行機組啟動操作。21時調度令系統出力富裕機組轉為調停，按調度令2月23日3時并網發電。

原因分析：

由于UPS熱工側負荷瞬間接地故障引起主電源失去，旁路電源切換成功后，由于UPS旁路電壓調節器控制箱U型插頭三相交流電設計布置不合理，距離太近，絕緣損壞，燒毀控制回路，使電壓調節器無法調壓，閉鎖旁路交流電源，使旁路無法供電，UPS失電。

暴露問題：

1) UPS失電后，汽輪機的交流潤滑油泵、直流事故油泵、高壓備用密封油泵及小機A、B的頂軸油泵和直流事故潤滑油泵不能在BTG屏上啟動，嚴重威協大、小機的安全停機。

2) UPS恢復電源后，OS畫面有大量數據顯示失準，IS畫面顯示無法恢復，使運行人員失去監視。

3) UPS熱工負荷側瞬時接地故障，切至旁路工作。由于廠家只考慮美觀、輕便，旁路電壓調節器控制箱U型電源插頭布置距離太近，導致絕緣損壞。燒毀控制回路，使UPS失電。

4) UPS各負荷到主回路保護之間配有多級熔斷器，但UPS保護先動作，說明UPS保護和負荷熔絲間配置有問題。