預計充電樁投資低于預期的主要原因有：新能源車騙補，拖累充電樁建設進度；2015年底，充電樁新國標頒布，車企和充電樁生產企業均需要經歷標準轉換過程；各省市充電設施專項規劃和運營管理辦法出臺時間低于預期。

2016年下半年，充電樁有望重拾高增長。能源局相關部門加快推動充電樁政策規劃的落實，預計近期各地充電基礎設施專項規劃與運營管理辦法有望相繼出臺，提升充電樁運營盈利預期，從而激發社會資本投資熱情；新能源汽車騙補近期有望落地，預計不改新能源車發展方向，全年新能源車有望保持高增長，倒逼充電樁投資加速；社會資本投資熱情顯著提升：近期南方電網啟動充電樁第一批招標，預計2016年投資規模有望達到3億以上，十三五期間計劃投資規模超過30億，同時嘗試多種合作模式，引進社會資本，預計整體投資將遠超計劃；國家電網上半年受新能源車騙補影響招標低預期，預計在9月份左右將啟動第三批招標，招標量有望大幅增加；其他社會投資主體近期建設速度也明顯提升，預計下半年，充電樁有望重拾高增長，全年大概率高增長。

前期充電樁板塊經過一輪調整，目前估值水平具備較強吸引力，現階段充電樁值得布局：2016年是充電設施投資爆發的元年，投資增速有望達到400%以上，對設備需求將大幅增加；隨著各地充電設施建設規劃、運營補貼細則落地，將衍生出多種盈利模式，建議重點關注布局盈利模式較為成熟的公交車、專用車等領域充電站的相關企業。

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