實現配煤摻燒提高機組安全、經濟效率※※※（大唐※※發電公司，湖南※※415300）摘要：通過對※※發電公司4×300MW機組輸煤系統配煤摻燒工作的分析，查找、分析配煤摻燒過程利、弊影響因數，從爐膛前燃煤供應的配煤摻燒措施方面為機組提供安全、經濟可靠保證關鍵詞：輸煤系統配煤摻燒利弊影響因數保證輸煤系統概述：大唐※※發電公司現有裝機容量4×300MW（其中自有600MW，代管600MW）；原鍋爐設計燃燒陜西黃陵煙煤與晉東南無煙煤混合煤種；輸煤系統現有干煤棚、露天煤場各一個，分別存煤10萬、20萬噸；分別配有堆、取料出力為1500T／h、1000T/h的斗輪堆取料機各一臺。φ18米圓筒倉2個，儲煤量4000T／個，配套有4臺出力1000T／h的橋式葉輪給煤機4臺；側傾式翻車機兩臺，配套有2臺出力1500T／h葉輪給煤機2臺；現有皮帶22條，帶速2.5m/s，出力1000～1500T/h.另有碎煤機、空氣炮、除鐵器等輔助設備；整個系統擔負4臺機組年均重車翻卸5萬余節、原煤倉用煤300余萬噸的卸、轉、供、存任務。實現配煤摻燒的意義和目的：眾所周知，火力發電廠鍋爐選型有相對應的設計煤種。當煤質超出設定適應范圍，將會給鍋爐的安全、經濟性帶來很大的影響，主要的體現在：（1）鍋爐出力下降；(2)鍋爐熱損失增加，效率降低；（3）燃燒不穩定，甚至熄火，燃盡程度差；(4)鍋爐爐膛結渣、受熱面超溫、腐蝕、磨損和增加大氣污染；(5)燃料費用和發電成本增加。在實際工作當中中，由于煤質變化大而導致鍋爐爐膛結焦、超溫、爆管、滅火等問題較為突出。為了保障機組安全經濟運行，配煤摻燒應當是當前火電廠穩定煤質的最安全和最經濟的方法，通過查閱相關資料數據，了解近年來，雖然很多火電廠，尤其是南方內陸省份電廠，由于煤源媒質不穩定，便希望通過對鍋爐設備大力改造而取得穩定效果，如調整燃燒、改造燃燒設備和系統、采用新型燃燒器等措施，雖取得了一定的效果，但并未從根本上解決問題，因為改造后，煤質的變化又會帶來相關的不同問題；這是中國的國情；因此通過在煤粉進入爐膛前將不同煤種依據—定的原則按一定的比例進行混配，形成配煤摻燒，來滿足鍋爐運行的各種具體要求是較為科學和長久的辦法。這和當前我們國家提出建立節約型企業是相吻合的；在實際工作當中我們通過配煤摻燒可以實現以下目的：1、確保燃煤質量的均衡化，穩定入爐煤與入廠煤熱差值，對入爐煤的媒質更好的進行穩定調控：2、調節燃煤的品質：(1)調節灰分；(2)調節硫分；(3)調節發熱量；(4)調節揮發分3、另外，配煤摻燒還有如下作用：(1)提高劣質煤的利用率，降低燃料成本，減少發電成本。(2)減少污染排放。(3)可通過配煤來改變煤質加以解決和改善鍋爐受熱面結渣、腐蝕、磨損等問題。(4)擴大購煤主動權，拓寬煤源管道，使鍋爐對媒質范圍有更寬的選擇，使我公司不再完全依賴于某一種或—類煤。象我公司目前1200MW裝機容量火電企業，70％～80％的發電成本用來買煤，如果通過合理的將不同類、不同性質的煤種按照一定比例進行配煤，在保證機組安全運行條件下，平均下來，可以使煤價降至最低，設想一下我公司按當前裝機容量每年消耗360萬T煤，若通過配煤摻燒，使每噸標煤價格降低1％，則每年可節約600萬元以上。顯然，配煤帶來的經濟效益是非常顯著和巨大的。可以最大限度的降低發電成本。當前配煤摻燒現況：我公司曾經在配煤摻燒工作上走過不平凡的一段，2004年以前由于煤炭市場穩定，我公司來煤煤源一直較為理想，配煤摻燒意義不大；但是，近年來，隨著國家宏觀經濟調控的加強，燃煤市場由買方市場轉向賣方市場轉變。煤炭供應出現全國性的緊張；加之我公司地處偏僻，周圍沒有產量、質量穩定的煤源，全靠火車來煤供應，火車來煤同時又受地域、采購、中轉、運輸等諸多環節的影響，2003年下半年后我公司來煤質量情況急轉直下；以2004年一季度為例，當時原煤到廠由媒質基本穩定的10余家大礦變成分散的近30余家，嚴重時廠內庫存煤一度只剩萬余噸，僅供雙機運行不到48小時，基本上是有什么煤燒什么煤，所燒的煤絕大多數是劣質煤，由此帶來了一大堆問題：1、機組被迫降出力運行。一個季度光因煤質影響負荷造成的考核電量將近80萬kwh，因受出力影響少發電近1000萬kwh；2、設備問題頻發。造成制粉系統漏粉、跑粉，出力不足；輸煤設備磨損異常嚴重，漏煤、堵煤、給煤機卡死變成家常便飯，檢修人員疲于應付；3、燃燒惡化，超溫頻繁。帶來過熱器、再熱器管材極大安全隱患，燃燒的極度不穩定，曾經一度在“四管”泄漏、“非停”等重大危險事故邊緣徘徊。雖然沒有發生，但代價是同比多耗油416.5噸以陪燃穩定機組負荷，以標價4000元/噸油計算，一個季度僅此就多支出生產成本170余萬元；使經濟性降低。同時影響多項經濟指標；4、運行與檢修人員勞動強度大幅增加；目前大多的火電廠都在實行自動化管理，人員減少，由于媒質的不穩定，使得相當多的設備不得不放棄自動而改為手動操作監控，運行人員頻繁更改運行方式，檢修人員疲于奔命檢修設備，人員、設備處于惡性循環之中；2004年3月，燃運部積極貫徹公司關于燃煤管理的新思維和新理念，對煤場規范管理和鍋爐配煤摻燒進行有效嘗試，在公司領導的親自主持下，設置配煤摻燒專職人員，并成立公司主要領導親自掛帥，生產部、燃運部、燃管辦等相關職能部門組成的燃煤入廠綠色通道，根據不同煤質及鍋爐設備特性，研究確定摻燒配比方案和燃燒方式，制定入爐煤熱值范圍，目前配煤摻燒合格率達80％以上，入廠煤與入爐煤熱差值同比去年700大卡／Kg急劇下降至200大卡／Kg，同比多發電2.3億Kwh,少耗油800余噸，目前為止“非計劃停運”為零次，機組安全、經濟效率明顯。采取的措施：1、從思想上認識實現配煤摻燒工作的重要意義和帶來的明顯安全、經濟效益，增強運行人員配煤摻燒意識；2、從源頭上控制入廠煤煤質，千方百計選用煤源、煤質穩定大礦煤入廠；3、盡量多的增加庫存煤容量，盡量多的庫存可以使不同煤質做到更加合理的調配和科學摻配，增加煤種間摻燒的可選性；同時合理調度利用煤棚、筒倉的庫存煤容量，運行人員及時掌握入廠煤的煤質情況，根據來煤煤質的不同，科學的嚴格按照入廠煤的揮發分高、低在煤棚、筒倉指定區域分類堆放，并建立、健全了煤場示意圖和堆、存量臺帳，便于科學調配；4、配煤摻燒專工根據不同煤質及鍋爐設備特性，確定A、B、C、D四級煤類級別并分類存放，然后根據不同的特性，按入爐煤熱值范圍，合理進行搭配，確定摻燒配比方案和燃燒方式，達到長期穩定運行的效果；如：根據鍋爐燃燒特性，熱值在17500～22000Kj/Kg之間燃燒最為穩定，我們就制定原煤倉入爐煤熱值17500～22000Kj/Kg范圍為輸煤系統上煤考核指標，又如我公司將長期穩定供應的來煤大礦山西潞安煤定為A級煤質，其發熱量高達24000～25000Kj/Kg,且含硫量低，單獨直供鍋爐燃燒委實可惜，而煤源緊張時我廠調用的本省婁底煤，發熱量在16000～17000Kj/Kg之間，含硫量偏高，且煤質極不穩定，定為D級煤質，將A、D煤類按1：1摻燒后送入爐膛前的入爐煤熱值為20000～21000Kj/Kg，適宜于鍋爐穩燃，機組負荷穩定，且在機組穩帶高負荷時可控范圍大，做到了安全、經濟的合理性；5、做到盡量多的配煤運行方式，我公司原輸煤系統設計運行方式單一，僅有一個干煤棚和兩個筒倉進行儲煤，干煤棚取料后必須進筒倉后再進原煤倉，且由于筒倉配套設備設計不合理，長期堵煤，連正常的機組供煤都較為困難，更談不上配煤摻燒了，后經過改造，摔開筒倉用旁路將筒倉前后＃4、6皮帶直連，后又用＃11皮帶將干煤棚內＃10皮帶與原煤倉前＃8A、B皮帶直連，同時增加一個露天煤場，使原來2種配煤方式變為6種，大大增加了配煤摻燒的可靠性；6、提高設備的可靠性；任何配煤摻燒工作的進行都離不開設備的安全可靠運行，只有通過現代化的設備設施將不同煤種、不同煤質間進行混合配比才能實現有效的配煤摻燒；如：我公司當前輸煤系統的一種配煤方式為通過兩個筒倉下兩側各有一根皮帶按比例同時供應同一原煤倉，在原煤倉內進行混煤，而作為A、B兩條皮帶側的滾軸篩由于原設計出力偏小，在投運時常因“三塊”造成卡死，而由于場地限制處理起來費時，不但造成配煤困難還影響正常的原煤倉供煤。因此設備的可靠性是基本的保證；7、切實提高運行人員的業務技術素質，一般的火電廠大多都是在火車來煤入廠以后開始采樣進行化驗，等待來煤化驗結果出來后，來煤已經卸存一大半或已卸完，因此，大多的煤質進行分類存放時其實都是憑借經驗來辨別，這是很被動的，只有通過燃運運行人員的學習提高，提高自身的煤質辨認技能，及時準確地掌握混煤燃燒情況，經常開展配煤的學習和討論，總結混煤經驗和教訓，才能不斷提高配煤的準確性。結束語：作為一個在市場經濟體制下的國有發電企業，在向社會提供安全可靠潔凈能源的同時還應當追求企業利益最大化，安全、經濟效益主導著我們企業的命運；配煤摻燒工作不僅能為火電企業提供有力的安全保證，同時對降低發電的燃料成本，提高企業的經濟效益具有很高的實際意義；在當前國家大力提倡建立節約型社會，建立節約型企業的前提下，對于緩解能源短缺，促進社會的持續健康發展是個有力的探索途徑。