汽輪機運行中隔板承受其前后蒸汽壓力差產生的作用力;隔板噴嘴內蒸汽加速產生的反作用力。
這些作用力在最大流量工況下最大。隔板前后蒸汽壓力差產生的作用力,使隔板產生彎曲變形,隔板體內孔產生軸向位移;噴嘴葉柵頂部截面產生較大的彎曲應力。蒸汽加速對噴嘴葉柵產生的反作用力,在葉柵頂部和根部截面產生較大的彎曲應力。隔板體內孔軸向位移過大,可能使汽輪機動、靜部分發生摩擦;噴嘴葉柵彎曲應力過大,可能產生裂紋。 運行中控制汽輪機調節級汽室蒸汽壓力不超過允許值,即能保證隔板安全工作。
陜西方洲方洲科技有限公司
2020-02-29
汽輪機運行中隔板承受其前后蒸汽壓力差產生的作用力;隔板噴嘴內蒸汽加速產生的反作用力。
這些作用力在最大流量工況下最大。隔板前后蒸汽壓力差產生的作用力,使隔板產生彎曲變形,隔板體內孔產生軸向位移;噴嘴葉柵頂部截面產生較大的彎曲應力。蒸汽加速對噴嘴葉柵產生的反作用力,在葉柵頂部和根部截面產生較大的彎曲應力。隔板體內孔軸向位移過大,可能使汽輪機動、靜部分發生摩擦;噴嘴葉柵彎曲應力過大,可能產生裂紋。 運行中控制汽輪機調節級汽室蒸汽壓力不超過允許值,即能保證隔板安全工作。