ABB近日與廈門金龍汽車集團(tuán)簽署合作協(xié)議，金龍汽車負(fù)責(zé)電動(dòng)公交車的設(shè)計(jì)和組裝，ABB將提供TOSA閃充解決方案，包含路邊充電站、能量傳輸系統(tǒng)和車載充電裝置。借助ABB世界的閃充技術(shù)打造電動(dòng)公交車，攜手推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)交通的發(fā)展。

此次合作的電動(dòng)公交將采用ABB全球的閃充技術(shù)（TOSA），充電過程僅需數(shù)十秒，在乘客上下車的同時(shí)即可完成。車輛無需因每隔幾小時(shí)進(jìn)行充電而造成停運(yùn)，也無需在充電期間準(zhǔn)備備用車輛，車隊(duì)規(guī)模得到有效控制。

為了向客戶進(jìn)行展示，雙方正在中國(guó)研制樣車，明年年初準(zhǔn)備進(jìn)行投運(yùn)。金龍汽車負(fù)責(zé)電動(dòng)公交車的設(shè)計(jì)和組裝，ABB將提供TOSA閃充解決方案，包含路邊充電站、能量傳輸系統(tǒng)和車載充電裝置。TOSA電動(dòng)公交閃充技術(shù)無需搭建昂貴的空架線路，它可以幫助公交集團(tuán)在節(jié)約成本和環(huán)保的同時(shí)，開發(fā)無碳排、無噪音的電動(dòng)公交車。ABB電網(wǎng)接入全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Niklas Persson表示：“應(yīng)用了ABB閃充技術(shù)的電動(dòng)公交僅需不到一秒鐘就可以完成能量傳輸系統(tǒng)連接，開始充電，讓充電更快捷和靈活，這是打造大容量、高頻電動(dòng)公交線路的理想方案。”

得益于中國(guó)的政策支持，政府大力發(fā)展電動(dòng)公交系統(tǒng)以減少城市污染和對(duì)石油的依賴，中國(guó)也因此成為目前全球的電動(dòng)公交市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2025年，中國(guó)的電動(dòng)公交數(shù)量將由2018年的42.1萬輛增長(zhǎng)至60萬輛。作為中國(guó)乃至全球的公交和客車制造商，金龍集團(tuán)產(chǎn)品廣泛銷往亞洲、非洲、中東和拉丁美洲等世界各地。

在瑞士日內(nèi)瓦，ABB的TOSA閃充技術(shù)已經(jīng)展開應(yīng)用。目前當(dāng)?shù)氐拈W充電動(dòng)公交已經(jīng)運(yùn)行超過50萬公里，運(yùn)送了數(shù)百萬乘客，并減少了相當(dāng)于1000多噸的碳排放。在今年9月，20輛應(yīng)用了TOSA解決方案的全電動(dòng)公交汽車即將在法國(guó)南特正式投運(yùn)。

ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。基于超過130年的創(chuàng)新歷史，ABB以客戶為中心，擁有全球的四大業(yè)務(wù)——電氣、工業(yè)自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制、機(jī)器人及離散自動(dòng)化，以及ABB Ability™數(shù)字化平臺(tái)。ABB電網(wǎng)業(yè)務(wù)將于2020年轉(zhuǎn)讓給日立集團(tuán)。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，雇員達(dá)14.7萬。ABB在中國(guó)擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等的業(yè)務(wù)活動(dòng)，44家本地企業(yè)，近2萬名員工遍布于130余個(gè)城市，線上和線下渠道覆蓋全國(guó)約700個(gè)城市。