發生“拒合”情況，墓本上是在合閘操作和重合閘過程中。拒合的原因主要有兩方面：一是電氣方面故障；二是機械方面原因。

   一.判斷斷路器“拒合”的原因及處理方法一般可分以下三步。

   1、用控制開關再重新合一次，目的檢查前一次拒合閘是否因操作不當引起的（如控制開關放手太快等）。

   2、檢查電氣回路各部位情況，以確定電氣回路是否有故障。

   方法是：

   ①檢查合閘控制電源是否正常；

   ②檢查合閘控制回路熔絲和合閘熔斷器是否良好；

   ③檢查合閘接觸器的觸點是否正常（如電磁操動機構）；

   ④將控制開關板至“合閘時”位置，看合閘鐵芯是否動作（液壓機構、氣動機構、彈簧機構的檢查類同）。若合閘鐵芯動作正常，則說明電氣回路正常。

   3、如果電氣回路正常，斷路器仍不能合閘，則說明為機械方面故障，應停用斷路器，報告有關領導安排檢修處理。經以上初步檢查，可判定是電氣方面，還是機械方面的故障。

   二.常見的電氣回路故障和機械方面的故障分別敘述如下。

   1、電氣方面常見的故障。

   （1）電氣回路故障可能有：若合閘操作前紅、綠指示燈均不亮，說明控制回路有斷線現象或無控制電源?？蓹z查控制電源和整個控制回路上的元件是否正常，如：操作電壓是否正常，熔絲是否熔斷，防跳繼電器是否正常，斷路器輔助觸點是否良好，有無氣壓、液壓閉鎖等。

   （2）當操作合閘后紅燈不亮，綠燈閃光且事故喇叭響時，說明操作手柄位置和斷路器的位置不對應，斷路器未合上。其常見的原因有：

   ①合閘回路熔斷器的熔絲熔斷或接觸不良；

   ②合閘接觸器未動作；

   ③合閘線圈發生故障。

   （3）當操作斷路器合閘后，綠燈熄滅，紅燈亮，但瞬間紅燈又滅綠燈閃光，事故喇叭響，說明斷路器合上后又自動跳閘。其原因可能是斷路器合在故障線路上造成保護動作跳閘或斷路器機械故障不能使斷路器保持在合閘狀態。

   （4）若操作合閘后綠燈熄滅，紅燈不亮，但電流表計已有指示，說明斷路器已經合上。可能的原因是斷路器輔助觸點或控制開關觸點接觸不良，或跳閘線圈斷開使回路不通，或控制回路熔絲熔斷，或指示燈泡損壞。

   （5）操作手把返回過早。

   （6）分閘回路直流電源兩點接地。

   （7）SF6斷路器氣體壓力過低，密度繼電器閉鎖操作回路。

   （8）液壓機構壓力低于規定值，合閘回路被閉鎖。

   2、機械方面常見的故障。

   （1）傳動機構連桿松動脫落；

   （2）合閘鐵芯卡澀；

   （3）斷路器分閘后機構未復歸到預合位置；

   （4）跳閘機構脫扣；

   （5）合閘電磁鐵動作電壓太高，使一級合閘閥打不開；

   （6）彈簧操動機構合閘彈簧未儲能；

   （7）分閘連桿未復歸；

   （8）分閘鎖鉤未鉤住或分閘四連桿機構調整未越過死點，因而不能保持合閘；

   （9）機構卡死，連接部分軸銷脫落，使機構空合；

   （10）有時斷路器合閘時多次連續做合分動作，此時系開關的輔助動斷觸點打開過早。