2月24日從武漢地鐵2號線車輛的研制廠商中國南車株機公司獲悉，該型列車采用三級防撞設計，其首列車正在進行設備掛裝、內部裝飾、等工作，預計3月初實現落車，4月底有望來漢。

　　據了解，2號線一期車輛采用鋁合金車體B型車，6輛編組，其中2輛動力車4輛拖車，總長約118米，每列車定員1440人。列車主色彩是梅花紅，因此列車腰線及車站內和出入口標志牌等，將以梅花紅色調為主。武漢地鐵2號線的每節車輛的客室和電氣柜內的適當位置設適當數量的火災煙感探頭、溫感探頭或煙感溫感復合探頭。除了視頻監視系統外，每節車廂內還提供兩個按壓式的客室緊急報警按鈕，用于緊急情況下乘客向司機報警。

　　緊急救援系統則包括滅火器、空調系統和緊急系統，通過客室門進行疏散，除了滅火器和疏散通道外，所有其它項將在系統的設計時留有足夠的余量，當其中一套系統發生火災故障，另外的還能繼續工作45分鐘。

　　同時，在列車無網壓時，蓄電池的容量也能夠共給列車內部照明、外部照明、緊急通風、車載安全設備、廣播、通訊系統等45分鐘，并能保證列車開關門一次。在每個門區還有一個故障照明裝置，當車內正常照明失效時，這套裝置就可以繼續維持車內照明。

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