插接式斷路器體系PASS(Plug&Switch System)，是國外最近幾年推出的一種新型智能化高壓斷路器，它的設(shè)計(jì)思路對未來一次電氣裝備發(fā)展方向供給了一種新的選擇，具有遼闊的發(fā)展遠(yuǎn)景。廣東省中山市110千伏西椏變電所采取PASS開關(guān)裝備，于2003年1月投入了運(yùn)行，并取得了良好的運(yùn)行后果。采取PASS組合式智能化電氣裝備，既能滿足變電所在占地、環(huán)境和適應(yīng)性方面的刻薄請求，對變電所的擴(kuò)建及改革又有較高的機(jī)動(dòng)性，同時(shí)也能減少變電所的投資、滿足節(jié)能降耗和環(huán)保的請求。從變電所的發(fā)展趨勢而言，應(yīng)用PASS來建設(shè)和改革變電所將是一個(gè)很好的選擇。

PASS斷路器特色介紹

PASS斷路器是一種組合式智能化電氣裝備，由一次主裝備，二次智能化裝備和進(jìn)程處置及通訊接口裝備構(gòu)成。PASS斷路器較GIS簡略，為固定式配置構(gòu)造，無出線的隔分開關(guān)和接地刀。PASS產(chǎn)品有三種，依照不同的實(shí)用電壓等級分辨為PASS M0和PASS M1、PASS M2，西椏變電所采取的是PASS M0系列，為三相安裝在一個(gè)支架上。

(1)PASS是把一相斷路器加隔分開關(guān)和接地開關(guān)作為一個(gè)模塊放在SF6密閉倉中，每一相有獨(dú)立的外殼，所有操作功效都融會(huì)在一個(gè)操作箱內(nèi)，可動(dòng)元件少，安排緊湊。

(2)繼承了GIS的長處。PASS斷路器的主裝備、操作機(jī)構(gòu)和滅弧室等均采取成熟的GIS技巧，保證了裝備的可靠性。

(3)簡化裝備，用盡量少的元件完成全體功效，如撤消出線隔分開關(guān)及接地刀等。

(4)在一次裝備中采取了智能化傳感器技巧和微處置技巧，通過數(shù)字通訊實(shí)現(xiàn)對裝備的在線監(jiān)測、診斷、進(jìn)程監(jiān)督和站內(nèi)盤算機(jī)監(jiān)控。從PASS斷路器到繼電維護(hù)、測量計(jì)量及監(jiān)控體系均采取光纜銜接，二次電纜少。

(5)對一次裝備的在線監(jiān)測、主動(dòng)狀況校核和缺點(diǎn)報(bào)警等取代了傳統(tǒng)的定期檢討實(shí)驗(yàn)和預(yù)防性實(shí)驗(yàn)，將定期檢討轉(zhuǎn)變?yōu)闋顩r檢修，運(yùn)行人員可依據(jù)裝備運(yùn)行狀態(tài)及趨勢剖析成果，部署檢修和保護(hù)時(shí)光。

(6)安裝和檢修便利、快捷。一臺(tái)PASS組件等同于或差不多等同于一個(gè)完全的間隔，在制作廠就已進(jìn)行了成套裝備的組裝和調(diào)試工作;變電所內(nèi)的安裝，可以在較短的時(shí)光內(nèi)完成，每一個(gè)間隔從拖車上卸下就可直接裝在較小的平臺(tái)上，檢修時(shí)也為整體調(diào)換，無須拆裝和調(diào)試，減少了停電時(shí)光。

對PASS斷路器運(yùn)行的領(lǐng)會(huì)

(1)間隔層繼電維護(hù)及監(jiān)控裝備的接口。變電所主動(dòng)化體系目前尚無統(tǒng)一傳輸規(guī)約及網(wǎng)絡(luò)尺度，PASS斷路器目前僅有IEC61375(MVB)進(jìn)程處置總線規(guī)約一種方法，國內(nèi)的維護(hù)裝置和站內(nèi)主動(dòng)化妝置尚未開發(fā)此接口規(guī)約。故當(dāng)其與間隔層繼電維護(hù)及監(jiān)控體系裝備是不同生產(chǎn)廠家時(shí)，其接口需進(jìn)行傳輸規(guī)約的轉(zhuǎn)換。PASS的維護(hù)裝置，對電流、電壓輸入信號傳遞的實(shí)時(shí)性和可靠性請求特殊高，規(guī)約轉(zhuǎn)換的后果會(huì)對維護(hù)的可靠性、快速性和靈每性發(fā)生直接影響。在國內(nèi)廠家自主開發(fā)該部分接口時(shí)，也需ABB供給MVB雙向通訊規(guī)約及一次裝備監(jiān)測的人機(jī)接口軟件的開發(fā)環(huán)境等材料。由于斟酌投資范圍等方面的原因，110千伏西椏變電所采取了在PASS斷路器中用慣例的電流互感器TV外配)取代光電式電流、電壓傳感器以及用慣例的開關(guān)幫助觸點(diǎn)取代智能化裝備的作法;該作法與現(xiàn)有維護(hù)及監(jiān)控裝備接口最便利，但也損失了光電式電流、電壓傳感器和PASS智能化體系的部分性能。

(2)接線方法由于受本身設(shè)計(jì)原因，接地開關(guān)接于斷路器側(cè)，而非習(xí)慣常采取的線路側(cè)，廠家以為屬定型產(chǎn)品，無法依據(jù)用戶的請求改為線路側(cè)接地開關(guān)。故裝備或線路在運(yùn)行檢修或倒閘操作時(shí)的接地需經(jīng)過PASS斷路器，這與傳統(tǒng)習(xí)慣是不同的，故在設(shè)計(jì)電氣主接線和在制訂運(yùn)行規(guī)程需認(rèn)真斟酌。

(3)運(yùn)行一年多來，其操作振動(dòng)與噪音較小，局放實(shí)驗(yàn)未發(fā)明異常。

(4)保護(hù)工作量。每5年慣例性停電檢討，包含潤滑、機(jī)構(gòu)密封墊、機(jī)械特征和回路電阻等;每5000閃操作或開斷40kA9次、或運(yùn)行15年需大修，廠家供給的大修方法為用預(yù)先調(diào)試好的模塊進(jìn)行調(diào)換。

對PASS運(yùn)行的安全和可靠性評價(jià)

PASS裝置重要是針對電力體系存在的安全問題而設(shè)計(jì)開發(fā)的。它與GIS在安全方面的重要差別為：GIS是把全部變電所的一次裝備包含斷路器、避雷器及母線等分辨集成在幾個(gè)SF6氣體的密閉室中進(jìn)行緊密銜接，但是它有一個(gè)毛病，由于集成渡過高，一旦有一個(gè)裝備出問題，停電范疇較大，喪失比擬大。另外，由于所有的電器銜接都是在變電所現(xiàn)場進(jìn)行，由于受環(huán)境的限制，很難保證工藝請求，相應(yīng)的就增添了事故的隱患。比如說最常見的漏氣問題，由于面積較大，很難查出故障點(diǎn)，增添了停電檢修的難度、延伸了停電的時(shí)光。而PASS是把一相斷路器加隔分開關(guān)和接地開關(guān)作為一個(gè)模塊放在SF6密閉倉中，每一直有獨(dú)立的外殼，在制作廠就已進(jìn)行了成套裝備的組裝和調(diào)試工作，現(xiàn)場安裝調(diào)試較簡便，其可靠性和機(jī)動(dòng)性就比擬高，同時(shí)對PASS來說如果哪一相有問題就調(diào)換那一相，縮小了停電范疇和檢修時(shí)光;而且模塊化的生產(chǎn)工藝使之具有更強(qiáng)的抗震性和運(yùn)行的安全性。

對PASS計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)性評價(jià)

如果依照同為進(jìn)口裝備或同為國產(chǎn)裝備來盤算，PASS裝備及相應(yīng)變電所的配套裝備價(jià)錢較GIS廉價(jià)，經(jīng)慣例裝備昂貴。但由于目前國內(nèi)采取的PASS均為國外進(jìn)口，與國內(nèi)生產(chǎn)的GIS裝備相比，其裝備價(jià)錢顯明偏高;等待PASS裝備在國內(nèi)廠家大范圍生產(chǎn)后，其價(jià)錢與GIS相比能具備優(yōu)勢。

PASS的適應(yīng)范疇

(1)因?yàn)锳IS是靠空氣絕緣的，而PASS則是靠SF6氣體絕緣，占地面積將大大減少，比AIS變電所節(jié)儉60%的空間;應(yīng)用PASS可以在室外運(yùn)行的特色，在土地征用費(fèi)用較高同時(shí)投資費(fèi)用受控的情形下，可以將PASS安裝在變電所主控樓的樓頂，既避免了征用高壓場土地，又可以省下購置昂貴GIS裝備的費(fèi)用。

(2)針對PASS可靠性和機(jī)動(dòng)性較高的特色，在呈現(xiàn)故障時(shí)檢 修和調(diào)換裝備便利，相對縮小了停電范疇和檢修時(shí)光，對于負(fù)責(zé)城市主要區(qū)域供電，同時(shí)變電所征地范疇有限的情形下，采取PASS是一種較幻想的選擇。

(3)應(yīng)用架空情勢，安裝在負(fù)荷較重區(qū)域的街道邊。

PASS斷路器的推出，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)變電工程的建設(shè)、運(yùn)行和保護(hù)的模式，供給了一種少投資、高效、進(jìn)步可靠性、少保護(hù)和無人值守管理模式的新的思維模式。但由于將其引用于110千伏變電工程時(shí)無其它先例可借鑒，故無論在建設(shè)、研討開發(fā)、設(shè)計(jì)還是施工、運(yùn)行和保護(hù)等方面，需從體系安全可靠運(yùn)行的角度動(dòng)身來認(rèn)真剖析和深刻研討二次和體系配置、接口以及倒閘操作等這些課題。