一輛汽車所需模具上千副，模具的制造周期和質量直接影響到汽車的生產周期和質量。高速銑削在汽車制造方面具有的優勢。

    在過去的幾年中，高速銑削作為普通銑削或電加工的替代方案和補充，牢固地確立了與傳統的加工工藝并駕齊驅的地位。由于它在加工三維曲面、超硬材料方面的優勢，它主要應用于模具制造和小批量精密復雜零件加工行業。對于要求大批量零件生產的汽車行業來講，高速銑削也有其獨到之處。尤其在汽車模具加工方面，近幾年蓬勃發展的汽車工業對中國的汽車模具企業提出了嚴峻的挑戰，不僅僅體現在對交貨周期的嚴格要求上，應該說是對汽車模具行業設計能力、工藝能力和制造能力的全面挑戰。從工藝和制造能力的突破上講，高速銑削技術在縮短模具制造周期、提高制造精度上有著的加工優勢。

    原型零件快速制造

    隨著汽車市場的繁榮，汽車的更新換代越來越快，要求新產品研制周期盡可能縮短。而高速銑削加工效率高，可qie削復雜的型面型腔，尤其與立臥轉換5軸聯動等柔性加工方式相結合，是原型零件快速制造的佳解決方案。

    安全門鎖的注塑模汽車零件模具

    一輛汽車所需模具上千副，模具的制造周期和質量直接影響到汽車的生產周期和質量。高速銑削在汽車復雜零件模具制造方面具有的優勢。例如：高速銑削中心在加工安全門鎖的注塑模時，所加工材料的硬度為54HRC，使用的小的刀具為0.6mm，qie深4.8mm，表面粗糙度達Ra0.4mm。而且不再需要鉗工工序，縮短了加工時間（如圖1）。又如在加工車窗自動升降系統齒輪箱的注塑模時，所加工材料的硬度為58HRC，工件直接銑削部分達85%，其余15%通過電加工完成，總加工時間為16h，縮短了加工時間的50%。

    車窗自動升降系統齒輪箱的注塑模汽車內飾件模具