雙針耐震壓力表是一種特殊類型的壓力表，主要用于機車車輛上測量液壓系統或儲氣缸的壓力，其結構與工作原理如下：

一、結構

1. 彈性元件：這是雙針耐震壓力表的核心部分，具有很高的可塑性和彈性效果，使得壓力表能夠精確地測量壓力。
2. 溢流孔：這是一個重要的安全特性。如果發生波登管爆裂的緊急情況，內部壓力將通過溢流孔向外界釋放，從而防止玻璃面板的爆裂。為了保持其正常性能，需要在表后面留出至少10mm的空間，并且不要改造或塞住它。
3. 指針：除標準指針外，還可以選擇其他類型的指針，如零調指針、最大值指針或設定指針，以滿足不同的使用需求。
4. 玻璃面板：除標準玻璃外，還可以選擇其他特殊材質的玻璃，如強化玻璃或無反射玻璃，以提高壓力表的耐用性和易讀性。

二、工作原理

雙針耐震壓力表的工作原理主要基于彈性元件（測量系統中的彈簧管）在壓力作用下的彈性變形。當被測介質的壓力進入管內時，由于波紋管的管頭在表內部沒有固定，因此會產生微小的彈性形變。這種形變通過一系列機械傳動（如拉桿、齒輪傳動機構等）被放大，并最終由固定齒輪軸上的紅、黑兩色指針在表盤上指示出來。這樣，用戶就可以直觀地讀取兩個相同或不同的壓力值（兩者之差一般應不大于標度范圍上限值的1/3）。

總的來說，雙針耐震壓力表的結構與工作原理使其能夠同時測量并顯示兩個壓力值，且具有較高的精度和穩定性。