近日，世界風電權威媒體Wind Power Monthly發布2019年海上風電行業機型。該機構表示，海上風電行業機型首次進入兩位數（兆瓦）時代。

　　通用電氣 Haliade-X 12MW 通用電氣的12MW Haliade-X直接驅動原型機于2019年下半年在荷蘭鹿特丹港安裝。這款突破性的海上風機設定了幾項新的風力行業標準。 首先是巨大的永久環形發電機，其直徑約為11米。其次是12MW的評級，雖然原型允許12-14MW，且消息靈通人士聲稱渦輪機已經提供到14MW級。 第三，近乎220米的轉子已經達到新的世界紀錄（許可規定是218.2米），每個107米長的葉片重達55噸，這與在許可文件中引用了600噸的機艙質量，增加了高達850-875噸的總質量。 通用電氣Haliade-X 12MW系列產品已經當之無愧成為當今海上風機行業的"巨無霸"。

　　西門子歌美颯11.0-193 DD Flex（11MW） 西門子歌美颯近宣布，升級到11MW的11.0-193 DD Flex已經贏得了140臺的訂單合同。 此次升級縮小了與GE的12MW Haliade-X的差距，并將于2022年開始商業化生產。 渦輪機的緊湊型"箱式"機艙使制造和運輸更加容易。其他功能包括從C＆GFRE由放大發生器和94米長的轉子葉片。該公司為利用現有成熟的供應鏈創建設置，并通過重新利用西門子歌美颯的葉片和機艙工廠來節省更多成本。

　　東方電氣D10000-185（10MW） 抗臺風級直驅D10000-185 / S擁有185米的轉子直徑并且是首臺中國產10MW海上風機。全封閉式外轉子發電機在3.15kV中壓水平下運行，而風力發電行業的半標準約為1kV。 東方電氣稱，與基于IGCT的電力電子技術相結合，與低電壓相比，其效率提高了1-3％。10MW設計基于1,200陸上渦輪機的直接驅動記錄，包括3.XMW和的4.XMW平臺。 內部制造的葉片在結構主梁中含有碳，其質量為34-35噸，對于設計用于IEC I（S）負載的90米設備更有利。2020年預計將安裝8臺前置渦輪機，下一步設想的擴展步驟是使用230米轉子將容量提升至12-15MW。