[摘 要] 通過一起開關(guān)在合閘時(shí)保護(hù)裝置分合閘燈同時(shí)亮的現(xiàn)象入手，分析了變電站10kV開關(guān)其二次防誤跳保護(hù)裝置接線時(shí)應(yīng)注意問題及相應(yīng)解決方案。 

[關(guān)鍵詞]指示燈；防誤跳繼電器；

1 事故簡述

2008年6月12日，35kV王虎變運(yùn)行人員在操作中發(fā)現(xiàn)10kV羅鎮(zhèn)線13開關(guān)在跳位時(shí)，在控制室其相應(yīng)的開關(guān)微機(jī)保護(hù)面板位置指示燈（綠燈）顯示正常；開關(guān)合上后，控制室內(nèi)表示跳、合位的綠、紅燈同時(shí)亮（跳位綠燈亮度比紅燈稍弱一些）。開關(guān)在合閘時(shí)，正常應(yīng)紅燈亮、綠燈滅。隨即將開關(guān)分開，再合閘，開關(guān)始終合不上，拉開保護(hù)裝置控制電源，保護(hù)裝置掉電后再上電，又可以合閘了。該站10kV羅鎮(zhèn)線采用的保護(hù)裝置為南瑞城鄉(xiāng)電網(wǎng)DSA2113“四合一”產(chǎn)品（測量、控制、保護(hù)、通訊），運(yùn)行人員隨按照缺陷管理流程匯報(bào)當(dāng)值調(diào)度值班員和操作隊(duì)值班人員。現(xiàn)場詢問運(yùn)行人員得知，在羅鎮(zhèn)13線保護(hù)屏裝設(shè)五防電氣編碼鎖之前，沒有出現(xiàn)此種現(xiàn)象。由此初步判斷，造成這種情況的原因可能為前一段時(shí)間五防編碼鎖廠家技術(shù)人員在控制室13開關(guān)保護(hù)屏上裝設(shè)五防電氣編碼鎖產(chǎn)生的二次寄生回路所致。我們知道，保護(hù)裝置合、分閘指示燈具有判別開關(guān)分、合閘運(yùn)行狀態(tài)及監(jiān)視跳合閘回路完整性的功能。檢修人員到現(xiàn)場對照二次圖紙進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致檢查，該現(xiàn)象仍沒有排除。借助設(shè)備停電時(shí)機(jī)，生技部組織技術(shù)人員對此缺陷進(jìn)行了詳細(xì)技術(shù)分析和充分準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)造成該現(xiàn)象的主要原因是10kV微機(jī)保護(hù)裝置內(nèi)部和13開關(guān)柜本身各自具有兩套防誤跳繼電器同時(shí)運(yùn)行所致。因此，技術(shù)人員現(xiàn)場將開關(guān)柜自身防誤跳繼電器K0拆除，羅鎮(zhèn)線13微機(jī)保護(hù)紅綠指示燈同時(shí)亮的現(xiàn)象隨即消除，開關(guān)分開后，再次合閘成功，問題得到了徹底消除。

2 原因分析

第二期農(nóng)網(wǎng)改造時(shí)，該變電站10kV線路出線開關(guān)全部更換為手車式中置柜，所配斷路器型號(hào)為V2000-12/1250斷路器。下面詳細(xì)分析以上現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因,如圖1：

2.1開關(guān)在分閘位置時(shí)分位指示燈亮的原因

其通路如圖1：＋220V→K(控制電源開關(guān))→R18→二極管（綠燈）→TWJ線圈→S8（或S9) →K0（防誤跳常閉輔助接點(diǎn)）→S1（電機(jī)儲(chǔ)能常開接點(diǎn)）→QF（常閉輔助接點(diǎn)）→HQ線圈→FU（控制電源熔斷器）→―220V，因此，綠燈亮是正確的。

2.2開關(guān)在合閘位置時(shí)，合位紅燈亮的原因

其通路如圖1：＋220V→K(控制電源開關(guān))→R17→二極管（紅燈）→HWJ線圈→S8→S9→QF（常開輔助接點(diǎn)）→TQ線圈→FU（控制電源熔斷器）→―220V，因此，開關(guān)在合位時(shí)紅燈亮是正確的。

2.3開關(guān)在合位時(shí)紅綠燈同時(shí)亮及分閘后開關(guān)合不上的原因

如圖1所示：當(dāng)開關(guān)在合位時(shí)，斷路器常開輔助接點(diǎn)QF閉合，常閉輔助接點(diǎn)打開。其通路為＋220V→K(控制電源開關(guān))→R18→二極管（綠燈）→TWJ線圈→S8（或S9) →斷路器常開輔助接點(diǎn)（QF）→R0→K0（防誤跳繼電器線圈）→FU（控制電源熔斷器）→―220V。因此，斷路器在合閘位置時(shí)，表示分閘指示的綠燈亮是正確的，由此顯示的是表示合、分位的紅綠燈同時(shí)亮。在此回路中，當(dāng)開關(guān)在合位時(shí)，斷路器QF常開輔助接點(diǎn)閉合，接通KO防跳繼電器回路。因?yàn)镵O防誤跳繼電器阻值較大，R0阻值約為20K左右，上邊整個(gè)通路電阻約40K，所以在開關(guān)合閘后此時(shí)K0回路分壓較大。防誤跳繼電器KO動(dòng)作后，其常開輔助接點(diǎn)閉合接通，構(gòu)成自保持回路的同時(shí)切斷了合閘線圈回路（即K0常開輔助接點(diǎn)閉合，其合閘回路中對應(yīng)常閉輔助接點(diǎn)打開）因?yàn)橛羞@個(gè)KO回路，所以開關(guān)在合位時(shí)，跳位燈也亮（在二極管綠燈亮的通路中，因?yàn)镵O回路分壓較大，所以分位二極管綠燈亮度相對合位二極管紅燈要弱）；因?yàn)榇藭r(shí)防誤跳繼電器K0已啟動(dòng)，且構(gòu)成自保持，所以開關(guān)分開后，因K0合閘回路中常閉接點(diǎn)打開，再合閘肯定合不上。控制電源掉電（即將控制電源小二次開關(guān)K拉開），則KO自保持回路返回，接通合閘回路，可以再次合閘。跳閘回路同常規(guī)一樣，所以開關(guān)在跳位時(shí)，只有跳位燈亮，合位燈是不會(huì)亮的。

3 解決措施

目前，實(shí)現(xiàn)綜合自動(dòng)化的變電站中，一般保護(hù)測控裝置和開關(guān)柜中分別具有防誤跳繼電器，如同時(shí)運(yùn)行在反措要求中是不允許的。針對該站出現(xiàn)的問題，為方便操作，現(xiàn)場將開關(guān)部分的防誤跳部分去掉，只要拆除斷路器QF常開輔助接點(diǎn)到R0電阻的連線即可。在操作時(shí)，注意避免產(chǎn)生寄生回路，出現(xiàn)新的問題。

圖1：10kV線路開關(guān)控制原理圖

圖中虛線部分為控制室內(nèi)微機(jī)保護(hù)控制二次展開原理圖，虛線外部為高壓室開關(guān)柜自身控制部分二次展開原理圖。本圖中防誤跳繼電器文字符號(hào)標(biāo)示不一致，主要是兩個(gè)廠家標(biāo)示不一致所致。為保持圖紙?jiān)瓲睿摼€內(nèi)部圖形符號(hào)和文字符號(hào)為南瑞城鄉(xiāng)電網(wǎng)原圖紙標(biāo)示；虛線外部文字符號(hào)和圖形符號(hào)為原開關(guān)柜圖紙符號(hào)標(biāo)示。

圖中文字符號(hào)說明：

YH：遙控合閘；

YT：遙控跳閘；

TBJV：防跳繼電器電壓線圈；

TBJI：防跳繼電器電流線圈；

HWJ：合閘位置繼電器；

TWJ：跳閘位置繼電器；

BSHJ：壓力閉鎖合閘常閉接點(diǎn)；

YSTJ：手跳遙調(diào)輸出；

 HQ：合閘線圈；

TQ：跳閘線圈；

LW：開關(guān)柜自身帶合、分閘控制開關(guān)；

S8：手車試驗(yàn)位置輔助接點(diǎn)；

S9：手車工作位置輔助接點(diǎn)；

QF：斷路器輔助接點(diǎn)；

K0：開關(guān)自身帶有的防跳繼電器；

S1：為開關(guān)電機(jī)儲(chǔ)能輔助接點(diǎn)；

K ：控制電源小開關(guān)；

FU：開關(guān)柜控制電源熔斷器 

4 引發(fā)的思考

4.1 針對類似問題，事后生技部專門組織檢修技術(shù)人員、操作隊(duì)對各站開關(guān)二次防誤跳回路進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，共發(fā)現(xiàn)有4個(gè)變電站存在類似問題并進(jìn)行了排除。為防患于未然，同時(shí)要求新建變電站在設(shè)備安裝和驗(yàn)收時(shí)作為一項(xiàng)重要反措技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收把關(guān)。

4.2 提高設(shè)備巡視質(zhì)量，是確保設(shè)備能否安全、可靠運(yùn)行的前提，同時(shí)能反映出運(yùn)行人員的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)技能水平的高低。從以上問題可以明確看出，造成異常的原因并非安裝電氣五防閉鎖所致。該站自改造后已經(jīng)運(yùn)行多年，說明在平時(shí)巡視中不夠細(xì)心、認(rèn)真，沒有嚴(yán)格按照設(shè)備巡視卡的標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行檢查落實(shí)，導(dǎo)致問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決。為此我們加大了設(shè)備巡視檢查、監(jiān)督的經(jīng)濟(jì)考核力度，同時(shí)搞好人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，舉一反三，提高運(yùn)行人員解決實(shí)際問題的能力。

4.3設(shè)備改造投入運(yùn)行前，相關(guān)驗(yàn)收人員沒有把好驗(yàn)收關(guān)也是造成這一問題的另一原因。為此，生技部制訂了新投入運(yùn)行、改造設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)卡，執(zhí)行逐項(xiàng)驗(yàn)收和簽字制度，從管理措施和技術(shù)措施上把好驗(yàn)收關(guān)，避免設(shè)備帶缺陷投入運(yùn)行。