國慶中秋小長假即將到來，車站，機場、地鐵等公共交通運輸場所的消防安全更是假期間各部門關(guān)注的焦點，日前，消防部門對杭州地鐵1號線湘湖站進行了消防驗收，主要針對站內(nèi)防排煙系統(tǒng)、氣體感應(yīng)系統(tǒng)以及消防栓等設(shè)施。根據(jù)煙霧測試，僅10秒鐘，報警鈴聲響起，從煙霧產(chǎn)生到煙霧散去，整個過程只有短短5分鐘。
　　消防驗收引發(fā)了市民對地鐵安全出行的關(guān)注。"人多擁擠，是否會發(fā)生踩踏等突發(fā)事件？""遇到火災(zāi)怎么逃生？"針對市民們的擔(dān)憂，筆者做出了如下地鐵火災(zāi)逃生方法：
一、在列車上：
　　①按動車廂的緊急報警裝置及時報告。
　　②用座位下的滅火器滅火。
　　③如果火勢蔓延，乘客應(yīng)先行疏散到安全車廂。
　　④如果列車無法運行，需在隧道內(nèi)疏散乘客，乘客要在司機指引下通過車頭或車尾疏散門進入隧道，或通過打開的疏散平臺往鄰近車站撤離。
二、在車站內(nèi)：
　　利用車站站臺墻上的"火警手動報警器"或直接報告地鐵車站工作人員。
　　在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離。
三、緊急情況下三大誤區(qū)
　　①車沒停穩(wěn)時，扒開車門或砸開玻璃
　　這種逃生方式在地鐵運行時使用，是相當(dāng)危險的。因為地鐵在地下運行，風(fēng)速很大。貿(mào)然扒開車門后，火借風(fēng)勢，將越燃越烈。此外，還有觸電的危險。
　　②不辨方向到處亂沖
　　地鐵通常會每隔一公里左右設(shè)一個車站。在逃生時要判斷好方向，哪一個站臺離自己更近一些，以贏得救援的時間。最關(guān)鍵是牢記往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑。
　　③以為每一扇門都能打開
　　地鐵在行駛時，只有兩側(cè)的門能打開，中間的門打不開。所以，逃生時一定要沿著車頭和車尾兩側(cè)。老弱病殘和行動不便的人，在逃生時要靠向兩邊。

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