隨著電網建設的迅猛發展，電網對通訊系統提出了更高的要求。ADSS光纜由于自身的優勢，目前已成為電力通訊的首選。由于ADSS光纜都是利用原有的輸電線路走廓，在已運行的帶電桿塔上架設，故其施工的安全性(人身和設備)成為頭等大事。在此，筆者將安徽電力系統主干光纖通迅工程中的一些措施和經驗介紹給同行。

1危險點分析

(1)在帶電運行桿塔上進行光纜架設。光纜施工作業點距離帶電運行的導線較近，易發生觸電事故，特別是在光纜金具和預絞絲安裝時。

(2)沿線跨越帶電線路均采取不停電跨越，施工中易發生觸電事故和線路跳閘事故。

(3)高處作業較多，易發生高處墜落、物體打擊事故。

(4)絕緣牽引繩或光纜在升空過程中，可能與已運行的電力線路和所跨電力線路發生接觸,易發生觸電事故和線路跳閘事故。

(5)跨越時，在利用運行線路的地線安裝跨越滑車(又稱地線吊掛)時，安裝工人易受到感應電的傷害。

(6)跨越公路或鐵路時，若措施不當易造成交通事故。

(7)光纜與牽引繩連接不牢，造成跑纜事故。

(8)光纜施工時，若通訊信號不暢，光纜易受到損壞。

2控制措施

(1)施工前，應對所有參加施工的人員進行安全、技術交底，未經交底，施工人員不得上崗；未經技術負責人同意，不得擅自變更施工方法，并采取有效措施加強對民工的安全教育。

(2)每基鐵塔及重要跨越處均要布置監控聯絡信號，若信號中斷，應立即停止牽引，待查明原因后再行牽引。

(3)塔上施工人員在操作過程中，不準越過警界線，要保證自身在允許活動范圍內操作，同時保證自身及工器具對帶電體的安全距離。

(4)每個施工作業點都要設置安全監護人。在塔上作業時，每基塔均應設專人進行安全監護；在每基塔上設置安全警示線，以免施工人員誤入帶電區域。

(5)對于各種臨時接地、地線吊掛，應做到誰安裝誰拆除，并應有安裝人、監護人的簽證記錄。

(6)對跨越公路的施工，要在跨越點前后的公路上設置慢速通行標志。對跨越鐵路的施工，要掌握列車運行時刻，并有專人全過程監護。

(7)施工人員應配備絕緣安全繩、帶，施工人員應始終處于安全位置。

(8)各種工器具，如滑車、鉆樁、牽引繩、絕緣桿等，應在使用前進行嚴格檢查、測試，對不符合《安規》或專項措施要求的，應嚴禁使用；牽張機等設備在使用前，必須經過檢查及試運行，一切正常后方可使用。

(9)牽引繩須采用合格的14絕緣繩。展放前還要對其外觀質量、絕緣強度再進行檢查，并使用5kV絕緣搖表進行分段檢測(電極寬2cm，極間寬2cm)，阻值不低于700M劍歡遠瞎傘⒛ニ稹⑸丈恕⒏匆約熬登慷卻鋝壞揭蟮模ρ轄褂茫瘓瞪謔褂霉討幸垂娑ń斜Ｑ£

(10)遇暴雨、雷電、大霧、潮濕(濕度大于70)或5級以上大風天氣，嚴禁放線緊線及安裝附件等作業。

(11)光纜展放前，先用慢速牽引把各檔內的余繩抽完。在絕緣牽引繩(光纜)升空過程中，采取用地面留繩的辦法控制牽引繩,防止牽引繩與帶電導線相距小于規程要求。

(12)裝設耐張線時需要可靠接地，以防感應電。先把接地端固定在鐵塔上，后接預絞絲，拆除順序相反。

(13)施工人員在臨近帶電體作業時需帶絕緣手套，攀登帶電桿塔時要穿靜電屏蔽服。

(14)嚴禁高處拋物。在塔上,上下傳遞物體時必須使用絕緣繩，監護人須認真監護，隨時糾正塔上及地面施工人員的不正確動作。拉繩、留繩人員嚴禁站在吊件的垂直下方。

(15)牽引繩要沿地展放，不得出現被樹木及其他障礙物卡掛的現象，防止牽引繩在受力升空時被卡傷、卡斷或對光纜產生沖擊荷載。

(16)受潮后的牽引繩再使用前，要用烘干機進行烘干處理。烘干機的使用按使用說明書進行，并設專人負責。

(17)在光纜跨越水田、溝、河、湖泊等區域時，需使用防水絕緣繩；在光纜跨越線路、河流、公路、鐵路等區域時，牽引繩展放后應及時將其在該跨越處升空，并與河流、公路、鐵路等保持安全距離。

(18)在光纜跨越不能停電的220，380V和10kV線路時，可以用絕緣桿帶細絕緣繩引渡牽引繩。在引渡過程中，用絕緣桿將帶電導線相間距離控制住，防止在拉牽引繩時發生相間短路，同時要保證施工人員與帶電體之間的安全距離，引渡絕緣繩時要戴絕緣手套。

(19)在牽引繩跨越220，380V帶電線路時，要用簡易毛竹(干燥)三角叉架控制每相導線間的距離，避免相間短路。三角叉架可沿220，380V帶電線路方向錯開放置。在牽引繩跨越10kV線路時，要用2根絕緣控制繩分別拉住2根邊相線的方法控制其相間距離以避免相間短路。

(20)在跨越公路、鐵路時，可利用架空地線吊掛的方法進行。該方法的使用，須滿足以下3個條件：①必須使用合格的絕緣繩，2條控制繩要控制放纜輪左右搖擺；②5級及以上風、雨、霧、潮濕(濕度大于70)天氣不能使用；③做好安全監護。在架空地線上掛滑車時應先做好臨時接地，以防感應電。

(21)按張力機控制張力小于0.4t，調整好ADSS光纜張力。起始放線速度為5m/min，待光纜通過第一基鐵塔后，可均勻加速至最大放線速度20m/min。ADSS施工中，張力機操作人員應時刻注意控制張力。

ADSS光纜架設施工中危險點較多，危險源較復雜。以上是筆者以一個工程為例所進行的分析。因為每個工程有每個工程的特點，因此要從實際出發，認真分析、不斷總結，堅持“安全第一，預防為主”的方針，只有這樣才能做到光纜施工的安全、優質、高效。