當前，特高壓電網建設的加快，給輸變電設備制造業帶來了更廣闊的機遇。兩會期間，全國人大代表，特變電工衡陽變壓器有限公司 (簡稱 "衡變公司")黨委書記、總經理種衍民在接受中國電力報記者采訪時說："中國的特高壓技術，已經達到世界水平，特高壓裝備也成為中國裝備走向世界的一張新名片。"種衍民說，目前衡變公司正在向制造業+制造服務業轉型。要求做優、做強、做精、做先制造業，同時，制造服務業向集成商、物流商、承包商和運營商轉型。

中國電力報：今年的兩會，您帶來了哪些建議?提出這些建議是經過了怎樣的調研?

種衍民：我提出了《援疆電力通道的建設》《加大對充電基礎設施建設支持力度》等建議。

近年來，湖南省經濟保持穩定快速的發展，用電需求也屢創歷史新高，但目前湖南一方面煤炭、水能資源比較匱乏，裝機容量嚴重不足，另一方面外省電力輸入通道不暢，制約著湖南經濟社會的發展。而新疆煤炭、太陽能、風能均處于過剩的狀態。因此，我建議啟動從新疆到湖南的特高壓輸電線路建設，進一步提升新疆電力外送能力，滿足湖南省日益增長的電力需求。

在新時代，隨著我國經濟社會發展水平不斷提高,電動汽車保有量持續攀升，由于城市土地緊張、充電站建設成本高、政府規劃等方面的原因，充電設施供應不足一直是國內電動汽車普及的瓶頸。對此，我建議進一步大力推進充電基礎設施建設,對新能源充電站給予低于大工業用電的政策性補貼電價，對有新能源充電設施規劃的項目予以優先支持實施，來提高充電站的數量和發展質量。

中國電力報：您建議疆電入湘，意義是什么?

種衍民：當前，新疆電力產能過剩，而湖南省又有旺盛的電力需求，建設"援疆電力"通道，一方面可以解決新疆電力消納，落實國家"疆電外送"能源戰略，解決因"疆電外送"通道建設與電源建設不同步、不相匹配而導致的嚴重窩電、棄風、棄光等情況，實現"電力援疆";另一方面可以滿足湖南省發展所需的用電需求，促進湖南經濟社會的發展。

中國電力報：近年來，隨著特高壓電網建設速度加快，為輸變電設備產業帶來哪些變革?

種衍民：目前，中國掌握了特高壓技術、輸變電技術。特高壓建設成為中國輸變電產業發展的標志性事件。回顧中國輸變電產業發展歷程，期間，特別是特高壓的建設，推動了中國輸變電裝備的發展，實現了從技術跟隨到技術引領。

起初制造的變壓器，容量小、電壓低、性能差。在改革開放前，國產變壓器電壓等級只能做到500千伏，關鍵的部件和原材料幾乎依賴，如硅鋼、絕緣材料、變壓器油、套管、開關類產品等。現在不僅可以制造1000千伏及以上電壓等級的特高壓交直流產品，組配件、原材料、溫控器、絕緣油、硅鋼等90%的部件也已經實現國產化，開關、套管等基本實現國產化。經過40年的發展，輸配電產品已具備電壓等級高、容量大、性能好、噪音低、局部放電量小等特點。

中國電力報：目前，輸配電裝備制造業應如何轉型升級，以應對市場需求?

種衍民：目前衡變公司正在向制造業+制造服務業轉型。轉型升級已經成為輸變電裝備制造企業的必由之路，但是如果沒有制造業作為根本，也是無源之水無本之木。縱觀全球輸變電裝備制造企業，如西門子、ABB，始終將制造業作為自己的主營業務。因此，國內企業不應放棄制造業這個"本"，要做傳統產品的高端化。

當前，中國處在新舊動能轉換的關鍵時期，對于中國的制造業提出了更高的要求，比如"中國制造2025"，對傳統制造業的轉型升級，供給側結構性改革，科技創新等都提出了新的要求。傳統制造業的創新要符合供給側改革的要求，如產品智能化、生產過程智能化，生產管理信息化等要求。勞動力成本的剛性上漲，會對制造業帶來一場革命，機器換人是一種趨勢。

此外，"一帶一路"的提出，也為輸變電行業帶來了巨大的商機，中國的輸變電企業要緊抓機遇，大踏步地走出去。經過改革開放40年的發展，中國的輸變電裝備制造企業在人才團隊建設、技術能力水平、適應標準、建立中國標準等方面的能力都有所提升，已經具備了走出去的條件。