變壓器在電力系統中的作用是變換電壓，以利于功率的傳輸。電壓經升壓變壓器升壓后，可以減少輸電線路損耗，提高送電的經濟性，達到遠距離送電的目的。而降壓變壓器則能把高電壓變為用戶所需要的各級使用電壓，滿足用戶的需要。 
　　變壓器的故障情況變電所的值班人員在變壓器運行中發現不正常現象時，應設法盡快消除，并立即報告上級領導并做好記錄。當發現變壓器嚴重故障時，可不經向調度匯報即應將變壓器停運。若有運行中的備用變壓器，盡可能先將其投入運行，然后報告調度和領導。如：1、變壓器聲響明顯增大，很不正常，內部有爆裂聲。2、嚴重漏油或噴油，使油面下降到低于油位設計的指示限度。3、套管有嚴重的破損和放電現象。4、變壓器冒煙著火。 
　　變壓器的故障處理 
　　一、變壓器聲響明顯增大，很不正常，內部有爆裂聲。 
　　1、檢查變壓器的負載及冷卻介質的溫度，并與以往同樣負載及冷卻條件相比較； 
　　2、檢查溫度測量裝置； 
　　3、檢查散熱器閥是否打開，冷卻裝置或變壓器室通風情況是否正常。若以上均正常，油溫比以往同樣條件下高出10℃，且還是在繼續上升時，則可斷定變壓器內部有故障，如鐵芯發火或匝間短路等。鐵芯發火可能是渦流所致，或夾緊用的穿心螺釘與鐵芯接觸，或硅鋼片的絕緣破壞，此時，差動保護的瓦斯保護不動作。鐵芯發火逐漸發展引起油色逐漸變暗，并由于發火部分溫度很快上升致使油的溫度漸漸升高，并達到發火點的溫度，這是很危險的，若不及時切除變壓器，就有可能發生火災或爆炸事故。因此，應立即報告上級，將變壓器停運并進行檢修。 
　　二、主變壓器漏油和著火。 
　　當變壓器大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將重瓦斯保護改為只作用于信號。因油面過低（低于頂蓋）沒有重瓦斯保護動作于跳閘，會損壞引線絕緣。有時變壓器內部有“咝咝”的放電聲，且變壓器頂蓋下形成了空氣層，應有很大的危險，所以必須迅速采取措施，阻止漏油。變壓器著火時，應立即切斷電源，停止運行冷卻器。若是頂蓋上部著火，如變壓器加裝有遠離本體的事故排油閥時，應立即打開事故放油閥，將油放至低于著火處放油槽內，同時用二氧化碳滅火機或砂子滅火，并注意油流方向，以防止火災擴大而引起其他設備著火。 
　　三、主變壓器保護動作。 
　　1、瓦斯保護動作時的處理。 
　　瓦斯保護根據事故性質的不同，其動作情況可分為兩種：一種是動作于信號，并不跳閘；另一種是兩者同時發生。 
　　輕瓦斯保護動作，通常有下列原因： 
　　a、因進行濾油、加油和啟動強油循環裝置而使空氣進入變壓器； 
　　b、因溫度下降或漏油致使油面緩慢低落； 
　　c、由于外部穿越性短路而產生少量氣體； 
　　d、由于外部穿越性短路電流的影響； 
　　e、因直流回路絕緣破壞或接點劣化引起的誤動作。 
　　引起重瓦斯保護動作跳閘的原因，可能是由于變壓器內部發生嚴重故障，油面劇烈下降或保護裝置二次回路故障；在某種情況下，如檢修后油中空氣分離得太快，也可能使重瓦斯保護動作于跳閘。 
　　發生瓦斯信號后，首先應停止音響信號，并檢查瓦斯繼電器動作的原因。如果不是上述原因造成的，則應立即收集瓦斯繼電器內的氣體，并根據氣體的多少、顏色、是否可燃等，判斷其故障性質。若氣體繼電器內的氣體為無色、無臭、不可燃，色譜粉絲判斷為空氣，則變壓器可繼續運行，并及時消除進氣缺陷。若氣體是可燃，油的閃點比過去降低5℃以上，則說明變壓器內部有故障，必須停下處理，并及時報告上級領導，嚴禁貿然送電。 
　　2、差動、速切保護動作時的處理。 
　　當變壓器的主保護（差動或速切）動作于跳閘時，如有備用變壓器，應首先將備用變壓器投入，然后對保護范圍內的各部分進行檢查。 
　　a、檢查變壓器套管是否完整，連接變壓器的母線上是否有閃絡的痕跡； 
　　b、檢查電纜頭是否損傷，電纜是否有移動現象。 
　　若檢查結果沒有發現上述現象，則應查明變壓器內部是否有故障。當變壓器內部有操作時，不允許變壓器合閘送電。有時，差動保護在其保護范圍外發生短路時，可能會發生誤動作。如果變壓器沒有操作的跡象，有條件的可將變壓器由零起做升壓試驗后再送電；無條件時，則應檢查差動保護的直流回路。若沒有發現變壓器有故障，就可空載合閘試送電；合閘后，經檢查正常時，方可與其他線路接通。 
　　若跳閘時一切都正確，則可能是保護裝置誤動作。此時，應將各側的斷路器和隔離開關斷開，由試驗人員試驗差動保護的整套裝置。若差動保護動作正確，則必須將故障找出并消除后，方許可將變壓器投入運行。若為電流速斷保護，其動作跳閘的處理可參照差動保護動作的處理。