汽輪機油系統著火，往往來勢兇猛不易控制，如果不能及時切斷 油源、熱源，火勢將迅速蔓延、擴大，以至燒毀設備、廠房，危及人 身安全。

一、 油系統著火事故的原因分析

油系統著火，一般都是由于系統不嚴密部件處漏出的油，接觸到 高溫部件(汽缸、蒸汽管道等未保溫好的熱體)而引起的。若處理不及 時，往往釀成火災。

汽輪機油系統的火災事故，大都發生在機頭附近高溫區，這些地 方正是油管道與蒸汽管道密集之處。

起火的主要原因是，高壓油和法蘭墊在運行中破裂。主要是管道 及法蘭安裝有問題，工藝馬虎，結合面不平整，螺絲緊力不勻以及選 用材料不當。在運行中只要有一處破裂，就會噴油;如果油源不斷， 遇到未保溫或保溫不全的蒸汽管道或閥門，就能著火燃燒，迅速釀成 大火。 2006 年 12 月甕福磷肥廠熱電分廠曾經發生過 3 號汽輪機潤滑 油管法蘭破損，引起火災事故的例子。

二、汽輪機油系統火災的預防措施

1、防止油系統漏油

2、嚴格檢修工藝，提高檢修質量。機組大修時要有針對性地對 油管法蘭結合面進行研磨拂平， 接觸要緊密， 努力消除運行中的漏油、 滲油現象。

3、 油系統法蘭結合面嚴禁使用塑料或橡膠墊，法蘭螺絲要均勻 擰緊。

4、做好保溫和隔絕工作，高溫蒸汽管道、疏水管道及其閥門都 要保溫完整。在高溫區油管道附近的蒸汽管道，應外包鐵皮，比較集 中的地方還應裝設防火隔墻。

5、機頭下部油管道較密集，布置要合理，油管道盡可能布置在 蒸汽管道下方，進油壓力管道安置在較粗的回油管內，大管套小管， 盡量減少法蘭接頭，運行中有振動的油管，要用固定支架固定。

6、從運行維護方面來講，運行人員應認真進行巡回檢查，注意 監視油壓、軸承回油、軸承檔油環處情況是否正常，當調節系統大幅 度擺動時， 或機組油管發生振動時， 應及時檢查油系統管道是否漏油， 發現漏油及時處理。

7、隔絕熱源

汽輪機油的燃點最低的只有 200 左右， 汽輪機組機組采用抗燃油， 油動機等用油燃點為 300℃~560℃。因此，調節系統的液壓部件如油 動機、滑閥及油管道等應遠離高溫熱體;對油系統附近的主蒸汽管道 或其它高溫汽水管道，在保溫層外應加裝鐵皮或鋁皮。現大容量汽輪 機的保溫措施一般比較完整，如某電廠進口 350℃機組，基本做到保 溫層表面鋁皮溫度不大于 50℃，有效地防止了汽輪機油系統火災。

另外，廠區內應禁止游動吸煙;在油系統周圍不進行明火作業; 氫冷發電機空側回油到主油箱應封閉，以防止油箱內氫氣積聚爆炸; 汽輪機運行中，應防止大軸彎曲，避免軸封處動靜摩擦產生火花。

8、消防設施齊全

汽輪機房內應配置足夠的消防器材，并放置在明顯的位置，其附 近不得堆放雜物，要保持廠房內通道暢通。

在油箱等管道密集區的上方， 最好能裝設感煙報警探測裝置和消 防噴嘴， 以便出現火情時， 能自動報警和向火源處噴灑滅火劑。 另外， 還要求運行人員定期進行防火滅火的反事故演習。

油系統的防火工作，必須堅持"以防為主，防消結合"的方針。 認真執行《消防法》和《安全生產法》等有關法律、法規，建立健全 完善的消防設施和消防管理制度， 并配有一支強有力的專業和業余相 結合的消防隊伍，是搞好消防工作的保證。