盛路通信日前披露的2019年度業(yè)績快報(bào)顯示，期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營收13.15億元，同比減少7.26%；凈利虧損6.39億元，同比減少627.29%。 對(duì)于業(yè)績的大幅虧損，盛路通信表示主要由于此前收購的兩家子公司合正電子和南京恒電的業(yè)績大幅下滑造成。 公司稱，受汽車產(chǎn)銷量總體大幅度下滑、重要客戶眾泰汽車經(jīng)營困難造成存貨和應(yīng)收款出現(xiàn)減值等不利因素影響，2019年合正電子經(jīng)營情況惡化，預(yù)計(jì)全年虧損1億元至1.2億元，較2018年下降549%至639%。而由于客戶訂單量下滑，新客戶、新產(chǎn)品開發(fā)力度加大，人才儲(chǔ)備增加帶來的用工成本及研發(fā)費(fèi)用上升等因素影響，另一家子公司南京恒電的業(yè)績也出現(xiàn)了大幅下滑，2019年度實(shí)現(xiàn)凈利4000萬元至4500萬元，較上年同期下降44%至50%。 除了子公司業(yè)績下滑，盛路通信對(duì)上述兩家公司進(jìn)行的高額商譽(yù)減值則直接導(dǎo)致公司業(yè)績巨虧。 上市公司稱，因合正電子出現(xiàn)較大虧損且考慮到汽車行業(yè)短期沒有復(fù)蘇跡象，公司預(yù)計(jì)合正電子業(yè)績短期內(nèi)很難出現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)，故對(duì)收購合正電子所產(chǎn)生的商譽(yù)相應(yīng)計(jì)提了3億元至3.5億元的減值準(zhǔn)備。因南京恒電2019年業(yè)績未達(dá)預(yù)期，且預(yù)計(jì)其未來幾年業(yè)績有可能會(huì)出現(xiàn)下滑或無法達(dá)到原有預(yù)期，公司對(duì)收購南京恒電所產(chǎn)生的商譽(yù)相應(yīng)計(jì)提了2.5億元至3億元的減值準(zhǔn)備。 然而，令人不解的是，為何兩家子公司業(yè)績大幅下滑，導(dǎo)致年底計(jì)提巨額商譽(yù)減值的事情，公司此前在2019年度三季報(bào)時(shí)并未提及？ 公告顯示，2018年以來，包括控股股東在內(nèi)的公司多位持股5%以上的股東近年來一直在減持，而公司多位董事也在2019年陸續(xù)減持。 據(jù)不統(tǒng)計(jì)，僅在2019年，公司控股股東、實(shí)控人楊華共計(jì)減持1864.42萬股，占公司總股本的2.08%，占其持股總數(shù)的15.86%；持股占公司總股本1.82%的董事孫小航于2019年12月拋出408.54萬股、占其持有股份總數(shù)25%的減持計(jì)劃，并于2020年1月完成。此外，持有公司7500.53萬股、占公司總股本8.39%的董事何永星及持有公司6577.21萬股、占公司總股本7.35%的董事李再榮于2019年5月拋出1264.31萬股的減持計(jì)劃，并已陸續(xù)實(shí)施過半；持有公司2197.96萬股，占公司總股本2.45%的公司董事楊振鋒也在2019年12月拋出549.49萬股的減持計(jì)劃，目前亦尚未完成。