自己私人搞一個(gè)充電樁怎么賺錢

個(gè)人購買充電樁也是可以的，但是有以下幾個(gè)問題需要注意：

一、安全問題：

安裝充電設(shè)備好是在室外，有較大的車棚，現(xiàn)在1個(gè)充電樁幾班可以沖10輛電動(dòng)車，地方大一點(diǎn)車多的時(shí)候也方便人們充電，停放方便。

線路能不能合理安全利用，這個(gè)好咨詢一下廠家的人員。

二、設(shè)備挑選問題：

現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了多款設(shè)備，價(jià)格高低不等，核心的還是要安全。好選擇帶有充滿自動(dòng)斷電、定時(shí)斷電功能的設(shè)備，可以有效防止電池過充以延長電池的使用壽命。

國家政策也積推廣使用這種充電樁

在設(shè)備安全功能具備的基礎(chǔ)上價(jià)格適中就好，太貴的話維修成本也比較高，畢竟充電樁的使用率很高。

選擇一些比較知名安裝的比較多的充電樁，這樣的質(zhì)量有保證，售后也有保障，也比較放心。

其他功能，比如說支付方式多樣微信掃碼、刷卡；云后臺管理，減少人工巡視成本，賬目后臺一目了然。

三、充電收費(fèi)問題：

這個(gè)收費(fèi)價(jià)格可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐碾妰r(jià)進(jìn)行合理設(shè)置，太高太低都不好，向廠家了解了充電收費(fèi)規(guī)則后制定合理的收費(fèi)價(jià)格,太低個(gè)人賺不了錢，太高沒人使用。

總的來說，個(gè)人買一臺給車主充電也是可以賺錢的，目前電動(dòng)車的廣泛使用，安全充電成為一種剛需。其實(shí)，這款充電樁就挺不錯(cuò)，在北京各個(gè)區(qū)都有安裝，深受廣大車主的喜愛。

及時(shí)電電瓶車充電樁怎么賺錢？

就是你在社區(qū)安一個(gè)及時(shí)電充電樁，然后設(shè)置一個(gè)收款賬戶，別人要充電就要掃碼付費(fèi)，付完之后錢就會自動(dòng)分賬到你賬戶。社區(qū)充電人越多，你就賺得越多了唄。

共享充電站是什么，怎么盈利？

共享充電站是什么

共享充電站是指投資運(yùn)營商投放在小區(qū)、學(xué)校、工廠、醫(yī)院等公共場所為人們提供的電瓶車或者電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。

與電動(dòng)汽車相比電瓶車充電樁的投入成本低、回本周期短、準(zhǔn)入進(jìn)門檻較低、安裝運(yùn)營十分便捷，深受廣大創(chuàng)業(yè)者的追捧。

先了解一下電動(dòng)車充電一次大概要用多少電，通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。電瓶車充電樁可以按用電成本進(jìn)行收費(fèi)管理，如果是民用電5毛一度或者商用店8毛的話，按一元三小時(shí)或者1元充滿都是可行的，每臺充電樁根據(jù)充電接口不同有10路 20路，每天收益能在10-20元。一個(gè)月下來就是300-600元。目前云智能充電樁的成本在一千到三千元不等，這么算來三到六個(gè)月可以穩(wěn)穩(wěn)的回本了，之后就是躺賺了。

發(fā)展前景無限

1、政策扶持：近年來，公安部門亦先后多次下發(fā)關(guān)于電動(dòng)自行車火災(zāi)防范的通知，各地也逐步將電動(dòng)車火災(zāi)納入消防條例，小區(qū)開始規(guī)范安全充電問題。

2、市場趨勢：目前，全國電動(dòng)車的市場保有量超過3億輛，每年以10%的速度增長；每輛電動(dòng)車平均每周充電2次，每天高達(dá)1億次的充電需求！

利潤空間無限

僅需3-5萬元投資購買設(shè)備即可成為加盟商，專享廠家提供的區(qū)域獨(dú)家代理特權(quán)，若招下一級代理還能享受利潤分成。經(jīng)營位置不受限，有電動(dòng)車的地方就有市場，全天24小時(shí)不斷經(jīng)營，收益不斷進(jìn)賬。免加盟費(fèi)用，無租金，無運(yùn)營成本，快3個(gè)月回本，可持續(xù)收益5年。

智能化管理，簡單易操作

設(shè)備終端均與互聯(lián)網(wǎng)連接，僅需一部手機(jī)即可隨時(shí)查看收益細(xì)節(jié)、充車數(shù)量、遠(yuǎn)程設(shè)置設(shè)備參數(shù)（包括收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）等，無需專人看守，設(shè)備到位即可坐享收益。

近兩年，在國家政策和市場需求的大環(huán)境下，電瓶車充電樁一度成為當(dāng)下熱門的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。創(chuàng)業(yè)小白和上班族都可以做這個(gè)項(xiàng)目。現(xiàn)在共享充電，就是提供一些充電的設(shè)備，給使用的人充電的地方！共享充電主要是手機(jī)共享充電寶，充電線，汽車充電站，電動(dòng)車共享充電站這幾種。都是靠提供充電服務(wù)，來收取費(fèi)用，來盈利。其中手機(jī)和電動(dòng)車的充電站投入小，汽車的投入就比較大。嗯,能的。有普通加 盟、獨(dú)家加 盟、城市合伙人，能完成1000個(gè)充電站的鋪設(shè)或銷售或共建共管。共享充電站：

說得通俗一點(diǎn)，就是一個(gè)充電站。

盈利的關(guān)鍵是，充電的人，應(yīng)該比較穩(wěn)定，而且比較多。

我想搞10臺汽車充電樁，不知道一年的收益怎么樣

首先還是得選擇使用場景，就目前而言主要看對充電站的定位，如果是做私家車板塊，目前收益不會太客觀，畢竟車輛不是太多，咱是做物流、公交板塊的，有興趣可以聊聊，國家出臺的很多政策都針對的運(yùn)營車輛，可以私聊或者留言智能電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)經(jīng)過近幾年的運(yùn)行，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量都非常的穩(wěn)定，智能電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)投入使用后，只有一項(xiàng)電費(fèi)是他的運(yùn)營成本。電費(fèi)又分為兩個(gè)價(jià)格，即居民生活用電和商業(yè)用電。居民用電的電費(fèi)0.56元/度，商業(yè)用電的電費(fèi)0.8252元/度。智能電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)使用的充電機(jī)是消費(fèi)者自備，根據(jù)電動(dòng)車的型號不同使用的充電機(jī)功率也不同，基本上功率在120-200w之間，我們計(jì)算充電機(jī)耗電量就以折中160w（016kw)計(jì)算。如下表所示：

項(xiàng)目 電費(fèi)（元/度） 電動(dòng)車充電機(jī)功率（kw） 消耗電費(fèi)（元/h）

居民電費(fèi) 0.56 0.16 0.0896

商業(yè)電費(fèi) 0.8252 0.16 0.132

根據(jù)表一，預(yù)計(jì)每套智能電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)每個(gè)插孔，每天工作五個(gè)小時(shí)，每小時(shí)收取使用者0.25元使用費(fèi)，得出表二的每套智能電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)一天所創(chuàng)造的利潤：

項(xiàng)目 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元/h） 消耗電費(fèi)（元/h） 利潤（元/h） 工作時(shí)間（h） 日利潤（元/天）

居民用電 0.25 0.0896 0.1604 50 8.02

商業(yè)用電 0.25 0.132 0.118 50 5.9

注：每套智能電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)有10個(gè)插孔，可同時(shí)對10輛電動(dòng)車同時(shí)充電。

根據(jù)表一和表二的數(shù)據(jù)可以得出智能電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)的盈利能力數(shù)據(jù)如：表：三居民用電和表：三商業(yè)用電

表三、居民用電利潤表

項(xiàng)目 日利潤（元/天） 天數(shù) 利潤總額（元/天）

月度 8.02 30.4 243.8

季度 8.02 91.2 731.42

年度 8.02 365 2927.3

表四、商業(yè)用電利潤表

項(xiàng)目 日利潤（元/天） 天數(shù) 利潤總額（元/天）

月度 5.9 30.4 179.36

季度 5.9 91.2 538.08

年度 5.9 365 2153.5

備注：以上為單臺設(shè)備的利益分析表，此表可以顯示當(dāng)年度已把設(shè)備的成本收回，后期為運(yùn)營的收益期。

結(jié)論：從上表的分析來看，每臺機(jī)器機(jī)器每年能產(chǎn)生2153.5的利潤，一個(gè)小區(qū)就按裝20臺呢就是40270元。除了年購買及安裝機(jī)器大概需要一次性20000元的投資 ，以后每年你就可以輕輕松松拿到四萬多元。兩個(gè)這樣的小區(qū)呢，你就可以收到八萬多元了。運(yùn)營越多，收益越多。樓主，你想在哪里做？你是說要自己搞一個(gè)生產(chǎn)線嗎？如果是這樣，你還是別做了吧，現(xiàn)在搞個(gè)這樣的企業(yè)幾百萬能做什么事情呢？你還不如找一家代理的算了，汽車充電樁生產(chǎn)企業(yè)目前在國內(nèi)挺多的，特別是當(dāng)前國家在提倡發(fā)展新能源汽車這一塊，我建議你去找一下那個(gè)易事特，新聞上說近他們在接手東莞的什么公車方面的油改電的計(jì)劃私家車充電樁屬于慢充，一般要充一晚上（8到15小時(shí)）才充滿，而私家車多用于上下班代步，假設(shè)從家到公司來回20公里，那么充滿一次電，幾乎可以連續(xù)半個(gè)月不充電，也就是說充電頻次低，再加上現(xiàn)目前新能源汽車市場份額較少，前期肯定掙不了什么錢的。

那么問題來了，為什么還是有那么多企業(yè)自行投建充電樁呢？因?yàn)樗麄兛吹氖俏磥恚玫膱龅叵鹊较鹊茫瑖乙矔懤m(xù)出臺充電場站區(qū)域保護(hù)政策。

可靠消息，2025年，絕大部分車企將全面停止燃油車投放，國家出臺各種補(bǔ)貼利好，逐步限制排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說未來新能源車的保有量將會出現(xiàn)井噴式發(fā)展，這也是一個(gè)行業(yè)風(fēng)口。

投資充電樁生意難的不是錢，是需要你找好的場地，另外還需要找國家各個(gè)部門走流程拿批文，比如國土局、供電局、發(fā)改委、經(jīng)信委、消防等等。。。所以找靠譜公司投資合作好。

新能源充電樁，未來的加油站！

是目前為止唯一能取代加油站進(jìn)行民用能源輸出的！！

公司主要針對物流園區(qū)，公交樞紐站和景區(qū)的運(yùn)營車輛充電。

和特來電（整場站售賣）不一樣，我們可以認(rèn)購單個(gè)充電樁，收益加權(quán)平分！

和別的公司不一樣，我們負(fù)責(zé)找場地，跑國家部門（國土局、供電局、發(fā)改委、經(jīng)信委......）流程拿批文，同時(shí)負(fù)責(zé)建設(shè)，運(yùn)營和維護(hù)。

20多年以前，一個(gè)加油站200-250萬還要有關(guān)系，現(xiàn)在一個(gè)普通加油站價(jià)值暴增6000萬起底，運(yùn)營的好的幾個(gè)億。

20多年以前，您錯(cuò)過來加油站!今天，還想錯(cuò)過在國家扶持下的新能源充電樁嗎！？

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